Az M3 Touring (G81) ízelítőiből nincs hiány, hiszen a BMW M most egy újabb videót tett közzé, amely az első prototípus létrejöttének érdekes történetét meséli el. Két donorautóból építették meg azt, ami a bajorok megkésett válasza lesz az Audi RS4 Avantra és a Mercedes-AMG C63 kombira. Minden egy használaton kívüli M3 Sedan (G80) tesztautóval kezdődött, amelyet a fémig kellett csupaszítani.
Ezt követően a BMW M megszerezte a 3-as sorozat Touring (G21) modellt, és ekkor kezdett formát ölteni a kirakós. A következő lépés az volt, hogy az M3-as tengelyeit párosították a normál kombival, amely szintén a teljesítményszedán hatalmas sorhatos motorját örökölte. Ez meglehetősen egyszerűen hangzik, de nem volt az, mivel az M3 Sedan szélesebb nyomtávokkal rendelkezik, mint a normál kombi.
Következésképpen futómű-módosításokat kellett végezni, hogy a G21-et felhizlalják, és azzá váljon, ami a G81, azaz a legelső sorozatgyártású M3 Touring lesz. A karosszéria módosítása sok munkát igényelt, de a jármű alatti hardveres átalakításokat lényegesen nehezebb volt elvégezni. A hátsó lökhárítónak bele kellett illeszkednie a kombi hátsó ajtajába, miközben meg kellett tartania a szedán és a csomagtérfedél dizájnjegyeit.
Az átalakítás elvégzése után eljött az idő, hogy a kész prototípust "teljes szépségében" megmutassák a BMW felsőbb vezetőinek. Szerencsére ezúttal az M3 Touring zöld lámpát kapott. Idei debütjekor, a G81 a több mint 20 évvel ezelőtt épített egyedi M3 E46 Touring koncepció szellemi utódjaként szolgál majd.
A közúti szupervagon várhatóan szigorúan Competition modellként kerül forgalomba, xDrive-val és automata váltóval. Alapját a következő hónapokban debütáló 3-as sorozat faceliftje képezné.
Mindeközben Brazíliában egy autós illegálisan beszerelt benzintartályba akart tankolni a benzinkúton, amiből kirobbanó siker lett. A részletekről itt írtunk.
További BMW-hírek
