Az Aston Martin elnöke, Lawrence Stroll már korábban elejtette, hogy a szériamodell megtartja a Vanquish nevet és a Valhallához hasonlóan sokat fog fejlődni addig, dizájn és mechanika terén egyaránt. Szénszálas egyrészes váza lesz, a Valkyrie által ihletett aerodinamikával. Inkább közútra fog készülni és jobban fel is lesz szerelve, mint a csúcsmodell, súlya legalább 1500 kiló lesz.
Az Autocar cikke szerint a Vanquish az Aston Martin infotainment-technológiáját használja majd, mely 2022 végétől kerül autóikba. A cég új V6-os motorja fejlesztését is leállította, ehelyett a belépőszintű szuperautó egy, a Mercedes-AMG-től szerzett V8-ast használ majd egy plug-in hibrid rendszer részeként.
A biturbós, négyliteres V8-as valószínűleg 639 lóerős és 900 Nm-es lesz, ahogy a Mercedes-AMG GT 63 S 4-Doorban is. Ehhez jön még a villanymotor(ok) 204 lóereje, a végeredmény 843 lóerő lesz. Ez kisebb a Valhalla 950 lóerejénél, de elég ahhoz, hogy szembeszálljon a szegmens legerősebb szuperautóival, mint a Ferrari 296 GTB, vagy a Lamborghini Huracán és a McLaren 720S utódja.
Az új V8-as Aston Martin bemutatójára 2023 második felében kerülhet sor, majd jöhet a pályaspecifikus AMR Pro limitált változat. Az árakkal kapcsolatban az Autocar azt írja, hogy a közúti verzió 250 ezer font (kb. 108 millió forint) lesz. A márka összes modellje villamosított lesz 2025-re, amikor is megérkezik első villanyautójuk is.
Mindeközben Brazíliában egy autós illegálisan beszerelt benzintartályba akart tankolni a benzinkúton, amiből kirobbanó siker lett. A részletekről itt írtunk.
További Aston Martin-hírek
