A Lotus az SUV-hez már egy rakás kedvcsinálót kidobott (lásd a galériát), és a szabadalmi kérelemből kiszivárgott képek (lásd a második galériát, a cikk alján) révén elég jó képünk lehet arról, hogy fog kinézni. Ezek alapján a dizájn nagyon letisztult lesz, hogy az elnyerő külső mellett aerodinamikailag is hatékony lehet, aminek komoly hatása lesz a hatótávra.
A domború tető, az erősen megdöntött szélvédő és a visszapillantó tükrök helyét átvevő kamerák a fő jellemzői (utóbbi nem mindenhol van még törvényileg engedélyezve). Elől a vékony vízszintes fényszórókkal teljesen idegen arculatot látunk a Lotustól, de a lökhárító is újdonság. Hátrébb az első sárvédőkön szellőzőnyílások és egy LIDAR-szenzor is található. A kocsi farát kettéosztott spoiler és egy fénycsík díszíti.
Az utastérbe is bepillanthattunk, itt futurisztikus digitális műszerfal, érintővezérlők a kormányon és váltófülek is találhatóak, utóbbival a fokozatok hiánya révén valószínűleg a regeneratív fékezést lehet irányítani. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a modell nem kap semmit a Lotus-sportkocsikból látottakból.
Sajnos részleteket még nem tudni, de a cég már elárulta, hogy 90-120 kWh-s akkumulátorok, 800 voltos felépítmény és egyes modelleknél 3 mp alatti 0-100 km/h-s idő lesz az Eletre fő vonzereje ebből a szempontból. A holnapi bemutatóval az Emira és az Evija mellett a harmadik aktív része lesz a Lotus kínálatának, 2023-ban egy négyajtós kupé, 2025-ben egy kisebb crossover, 2026-ban pedig egy sportkocsi követi ugyanezen az elektromos platformon.
Mindeközben az Egyesült Arab Emírségekben egy sejk építtetett magának egy Hummert, ami azonban az eredeti méreteinek háromszorosával rendelkezik, és járóképes. Videó is van róla, itt meg lehet nézni.
További Lotus-hírek