A Mini a BMW Group téli tesztpályáján, a svédországi Arjeplogban teszteli a következő generációs háromajtós elektromos ferdehátúja hajtásláncát, szélsőséges körülmények között.
A britek rámutatnak, hogy a havas utakon és befagyott tavakon való vezetés lehetővé teszi a kormányzás és a futómű beállítását. Ezzel a mérnökök megpróbálják a modellt nagyobb hatótávolságúvá tenni. A jelenlegi elektromos Cooper SE fő problémája pont a kis hatótávja.
Bár a Mini ferdehátúak új generációját kezdettől fogva kizárólag elektromosnak tervezték, a vállalat úgy döntött, hogy nem mond le a belsőégésű motoros változatokról sem. Érdekes módon az elektromos változatok más architektúrán alapulnak majd, mint a belső égésű motorral ellátottak. A "zöld" Mini összeszerelését Kínában tervezik, a Spotlight Automotive és a Great Wall közös vállalkozása alatt. Az új ferdehátú 2023 első felében kerül gyártásba.
Adjuk át a szót a Mini vezetőjének, Stefanie Wurstnak:
"Cégünk növekedési pályán van, és a teljesen elektromos jövő felé tart. Az ikonikus háromajtós Mini a kiváló vezetési teljesítmény és a tiszta hajtáslánc révén maximalizálja majd az élményt ügyfeleink számára."
Vizuálisan az új generációs Mini Hatch rövidebb első túlnyúlással és más formájú hátsó lámpákkal fog különbözni a leköszönő modelltől, amelyek háromszög alakúak és meglehetősen szokatlanul néznek ki. Elöl a fényszórók továbbra is kerekek, bár a régi optikától eltérőek lesznek.
A brit autógyártó a Mini belső terét is áttervezte, és a műszerfal közepére egy nagy, kerek infotainment-kijelzőt helyezett. A ferdehátú várhatóan egy kis képernyővel is rendelkezik majd a vezető előtt, amely műszerfalként funkcionál.
Mindenkit emlékeztetünk arra, hogy a Mini a már-már elfeledett Paceman crossover felélesztésére készül elektromos autó formájában. Az új jármű várhatóan 2024-ben debütál, és hagyományos, jellegzetes formatervet kap.
Mindeközben az Egyesült Arab Emírségekben egy sejk építtetett magának egy Hummert, ami azonban az eredeti méreteinek háromszorosával rendelkezik, és járóképes. Videó is van róla, itt meg lehet nézni.
További híreink