Várjunk csak, nem azt mondták, hogy minden, aminek köze van a C-osztályhoz vagy az alattiakhoz, csak négyhengeres motorokat kap? Eddig mi is azt hittük. Azt már többször megerősítette a Mercedes, hogy még a hamarosan érkező AMG C 63-as is elveszíti az égéstér felét, és a jelenlegi C-osztály összes többi változata is csak négyhengeres lesz. 

Ezt már tudtad, ugye? És hozzánk hasonlóan te is azt gondoltad, nos, ennek a GLC SUV következő generációjánál is így kell lennie. Végül is ez többé-kevésbé a C-osztály magasabb változata. De végül nem így lesz. A hajtásláncok nagy részét a C-osztályú limuzinból veszik át, de lesz egy érdekes kiegészítés. Az Autocar megtudta a Daimlertől, hogy lesz még egy GLC 400d. Igen, így van, ez egy hathengeres dízel. 

A négyhengereshez hasonlóan a nagyobb hathengeres is 48 voltos enyhehibrid rendszerrel készül. Rövid ideig ez 22 lóerő és 200 Nm extra nyomatékot biztosít. Az üzemanyag-fogyasztás további csökkentése érdekében a GLC 400d kikapcsolt motorral is képes lesz cirkálni. 

Kicsit furcsának tűnik, hogy hathengeres dízelt ad a Mercedes, miközben az AMG változatok két hengerrel kevesebbel érkeznek. A hengerek száma azonban nem mond el mindent. Emellett a két változat teljesen eltérő célcsoportokat céloz meg. 

Ha már a változatoknál tartunk: Az Autocar azt is megtudta, hogy a GLC-hez három plug-in hibrid hajtáslánc lesz elérhető. A 300e és a 400e mellett egy 300de is készül, amely dízel- és villanymotor kombinációjával készül. Minden PHEV-től körülbelül 100 kilométeres elektromos hatótávolságra számíthatunk.

A GLC világpremierjére még idén sor kerül. Az AMG-származékok bemutatása inkább 2023 közepétől várható. 


Mindeközben az Egyesült Arab Emírségekben egy sejk építtetett magának egy Hummert, ami azonban az eredeti méreteinek háromszorosával rendelkezik, és járóképes. Videó is van róla, itt meg lehet nézni.