Az iX1 körvonalai agresszív fényszórókat mutatnak meg szögletes LED-textúrával, egy nagy hűtőrácsot és függőleges légbeömlőket kékkel kiemelve, hasonlóan a frissített iX3-hoz. Fontos, hogy ez a BMW X1 kinézetét is előrevetíti, mivel a két autó karosszériája a lökhárítókon lévő, villanyautó-specifikus elemeket leszámítva meg fog egyezni.
A BMW éves konferenciáján a BMW igazgatótanácsának elnöke, Oliver Zipse elmondta, hogy az iX1 2022 végén érkezik és az XM, illetve a 3-as sorozat és az X7 érkező faceliftjeinek hálózati technológiáját is megörökli.
Az eddig látott kémfotók alapján az X1 és az iX1 digitális műszerfalat kap a hajlított képernyővel és a 2-es BMW-ben bemutatott operációs rendszer 8-as változatával. A BMW egy „tágas, de apró” modellként írja le az iX1-et, ezzel megerősítve, hogy a jelenlegi X1-nél több hely lesz benne,
Az elektromos hajtáslánc teljesítményéről egyelőre nem tudunk sokat, de azt igen, hogy az ötödgenerációs eDrive technológia lesz benne. Az is látható az esemény közvetítésén, hogy a hatótávját 412-438 km közé saccolják.
A BMW kínálata 2022-ben 15 teljesen elektromos modellel bővülhet, ezzel a szegmensek 90%-át lefedve. A következő lépés a Neue Klasse villanyautó-platform fejlesztése lesz, mely az évtized közepére lehet kész.
Mindeközben a Volvo egy vadonatúj S60-ast ajándékozott egy férfinak, aki 1991 óta több mint 1,6 millió kilométert tett meg 740 GLE-jével. A történetről itt írtunk részletesen.
További BMW-hírek
