A Ferrari GTC4 Lusso Grand Edition Afzal Kahn műve. Az angol tervező újra átdolgozta Maranello négyüléses szuperautóját, hogy a saját ízléséhez igazítsa.
Az újdonságok közé tartozik a kevésbé szögletes fényszórókkal és kiegészítő ködlámpákkal ellátott frontrész, a különleges kovácsolt könnyűfém keréktárcsák és az 1950-es évek Ferrarijára emlékeztető különleges karosszériafestés.
Afzal Kahn szerint a fő dolog, ami nem tetszett neki az eredeti autóval kapcsolatban, az, hogy túl szögletes volt, és nem illett a klasszikusabb, lekerekített hátsó részhez. Így született meg az ötlet, hogy teljesen újratervezzék az elejét, beleértve a lökhárítót, a két teljes LED-es fényszórót és a két első kerékjárati ívet.
Az első kerékívekkel kezdve Kahn az 1957-es Ferrari 250 Testa Rossa modellből merített ihletet.
Éppen a kerékívek e történelmi kiigazítása miatt kellett a két első fényszórót is jelentősen módosítani. Az eredetileg függőleges nappali menetfények ikonikus LED-es fényjelzését a tervező vízszintessé alakította át, és ezzel olyan eredményt ért el, amely meglehetősen közel áll ahhoz, amit néhány hónapja a Ferrari BR20 hivatalos egyedi példányán láthattunk. Az orr-részt új hűtőrácsok egészítik ki, amelyeket a Ferrari Monza SP2 hűtőmaszkjai ihlettek.
Végül az eredeti Rossa kerekeket is lecserélték, elöl 20 colos, hátul 21 colos kovácsolt kerekekre. A csavaros csillag kialakításuk a Ferrari F8 Tributo hivatalos árlistáján szereplő opciós felni kialakítását idézi, a különbség a belső fényezésben rejlik.
Az Afzal Kahn minden termékét kézzel készítik több órás adaptációval, sokéves tapasztalattal rendelkező asztalosok és karosszériaépítők. Az évek során "mindenfélét" láttunk már. Kahn műhelye nagyon különleges autókat készített, gyakran gazdag nemzetközi ügyfelek megrendelésére.
Mindeközben előkerült egy videó egy elhagyatott spanyol BMW-kereskedésről, ahol halomra állnak a klasszikus bömösök, még ha kicsit leharcolt állapotban is. A felvételt itt lehet megnézni.
További Ferrari-hírek