Amikor a Ferrari 2021 novemberében leleplezte a Daytona SP3-at, az a retro ihletésű stílusával felkeltette a világ figyelmét. Ez az exkluzív Icona sorozat harmadik tagja, a 2018-as Monza SP1 és SP2 után.
A Daytona SP3 a klasszikus Ferrari-dizájnt értelmezi újra a modern kor számára, a 330 P3/4, 350 Can-Am, 512 S és más Ferrari versenyautók hatásaiból merítve. Az autógyártó azonban nem közölt semmilyen információt a korlátozott gyártásról, az árképzésről és a szállítási ütemtervéről. Csak annyit tudunk, hogy a legtöbb, ha nem is az összes példány már elkelt.
Most egy Daytona SP3 prototípust szúrt ki Varryx a Youtube-ról. Rövid találkáról volt szó, bár ez is elég ahhoz, hogy megpillantsuk a közúton közlekedő szuperautót.
Érdekes módon a kiszúrt prototípus álcát viselt a már leleplezett karosszérián. Vajon a Ferrari változtat rajta valamit a gyártás előtt? Nem tudjuk biztosan, de azt igen, hogy a Daytona SP3 még az eltakart dizájnelemek és az aerodinamikus karosszéria ellenére is elképesztően különlegesnek tűnik. Megjegyzendő, hogy ez az autó állítólag a Ferrari valaha épített, aerodinamikailag leghatékonyabb modellje.
Ami még különlegesebb, az a 6,5 literes V12-es motor, amely a Daytona SP3 belsejében lakozik. Ezt a 812 Competizione-ból kölcsönözték, és ehhez a modellhez átdolgozták. A Ferrari által alkalmazott változtatások között szerepel a motor súlyának csökkentése, titániumból készült összekötőrudak, új dugattyúcsapok, valamint újra kiegyensúlyozott, könnyebb forgattyús tengely.
Az összes változtatás után az F140HC most 828 lóerőt és 697 newtonméter nyomatékot ad le, ami a Ferrari valaha épített legerősebb motorjává teszi. A 9500-as fordulatszámmal 2,86 másodperc alatt éri el a 100 kilométer/órás sebességet.
Mindeközben a Volkswagen kiszámolta, mekkora károkat szenvedtek a két héttel ezelőtt kigyulladt, azóta el is süllyedt szállítóhajón lévő autók pusztulásával. A részletekről itt írtunk.
További Ferrari-hírek
