Maranello legrosszabbul őrzött titkát a múlt hónapban a gyárban kapták lencsevégre, és nem sok mindent hagytak a képzeletre. Az első és hátsó homlokzatot teljes egészében felfedték, csak az oldalprofil egy része nem volt látható a kiszivárgott képeken, amit a vállalat nem akar, hogy lássunk. Ugyanezek a fotók szolgáltak most alapul a "Ferrari haszonjármű" exkluzív rendereléséhez.

Nem ez lesz az első négyajtós autó, amely a Ferrari-logóját viseli, hiszen a brunei szultán külön megrendelt néhány méretre szabott praktikus Ferrarit. Természetesen nem szabad megfeledkeznünk az 1980-as Pinin koncepcióról sem, amelyet a Pininfarina 50 éves fennállásának megünneplésére fejlesztettek ki. De elkalandoztunk. A Purosangue lesz az első sorozatgyártású modell, amely négy ajtóval rendelkezik, és divatosan késik a SUV-partiról.

A Bentley Bentayga Speed, a Lamborghini Urus és az Aston Martin DBX példaképeihez csatlakozva a telivér megpróbálja majd az S-t az SUV-ba tenni, és több hasznosságot kínál majd, mint a Ferrari bármely más járműve. A gyáron belül kiszúrt álcamentes példány egy gyártásra kész prototípusnak tűnt, így nem várunk nagy változásokat a hivatalos képekhez képest.

Roma-hangulatot áraszt, ami nem feltétlenül rossz dolog, hiszen az olasz grand tourer lenyűgöző. Hogy a formanyelve illik-e a Purosangue lényegesen gömbölydedebb formájához, azt még nem tudjuk. Bár technikailag az SUV kategóriába fog illeszkedni, az eddigi legfontosabb Ferrari az eladások volumene szempontjából inkább egy nagy ferdehátú, megemelt légrugózással ellátott modellhez fog hasonlítani.

A Ferrari által közzétett kevés részletből tudjuk, hogy hibrid hajtáslánccal, összkerékhajtással és duplakuplungos automata váltóval kínálják majd. A V6-os és V8-as motorok megalapozott tippnek tűnnek, de reméljük, hogy a mérnökök megtalálják a módját, hogy a hatalmas V12-est is be tudják zsúfolni a viszonylag magas motorháztető alá. A Purosangue egy új, első-középmotoros platformon fog ülni, állítható hasmagassággal és négyüléses belső térrel.

Amikor a Ferrari eredetileg (jóval) 2018 szeptemberében bejelentette a SUV-t, megemlítette a "további gyártásbővítések lehetőségét". Ez valószínűleg azt jelenti, hogy a származékok a tervek szerint az életciklus későbbi szakaszában érkeznek, ami az idei év végén kezdődik, amikor a gyártás megkezdődik. Az első kiszállítások a vásárlóknak csak 2023 elején történnek meg.


Mindeközben a Volkswagen kiszámolta, mekkora károkat szenvedtek a két héttel ezelőtt kigyulladt, azóta el is süllyedt szállíthajón lévő autók pusztulásával. A részletekről itt írtunk.