Sikermodellként bíztak benne, végül alig 3 év forgalmazás után kivezették az európai piacról a Balenót, amit természetesen Magyarországon is lehetett kapni. Ugyan nem hazai gyártmányról volt szó, kedvező árával mégis helye lett volna még a kínálatban.
A mérvadó EU-s kibocsátási irányszámok mellett azonban nem maradhatott a Suzuki palettáján, és hiába újult meg egész látványosan, a motor maradt a korábbi konstrukció, azaz az 1,2-es, 90 lovas benzines, amihez ötsebeséges kézi, vagy automata váltót lehet kérni.
A felfrissített Baleno változásai leginkább a hűtőmaszkot, a lökhárítót, valamint a fényszórótesteket érintették, illetve hátul is kissé belehúzták a lámpákat a csomagtérajtóba. Emellett némi plusz króm és egy korábbinál is kiugróbb visszapillantó-pár jelzi, hogy ez már a facelift-modell – írta meg a Totalcar.
Odabenn szinte minden maradt a régi, egyedül a középkonzolt dolgozták át, kapott egy új központi kijelzőt, vélhetően a nálunk is kapható új S-Crosshoz hasonló rendszerrel.
Az indiai gyártású Baleno továbbra is lényeges szereplő lesz saját piacán, exportra pedig – mint eddig is – Latin-Amerika, a Közel-Kelet, valamint Afrika számíthat.
Láttad már Batman 650 lóerős izomautóját? Itt megnézheted!
További híreink:
