Elméletileg előfordulhat, hogy a jelenlegi BMW M4-et túl feltűnésmentesnek találod. Vagy túl gyengének. Vagy mindkettő. A BMW hagyományos tunere, az AC Schnitzer most mindkét területen orvosolja a problémát. Az M4 Cabrio (G83) és az M4 Coupé (G82) modellel is futottak egy kört.
A teljesítménynövelések (3 év garanciával és szakértői véleménnyel együtt) az 510 LE teljesítményű és 650 Nm maximális forgatónyomatékú BMW M4 Competitiont a "Step I" csomaggal 590 LE teljesítményűre és 750 Nm-re erősítik. A "Step II" hangtompító rendszerrel 610 LE teljesítményt kínál állandó 750 Nm mellett. Az egészet egy AC Schnitzer kinézetű motorral díszítik.
Az extra teljesítményhez illően mindkét AC Schnitzer M4-esnek a rozsdamentes acélból készült dupla sportos hangtompítók és két "Carbon Sport" kipufogócső adja meg jól hallható hangszínét, egyenként jobbra-balra kombinálva (4 darab - egyenként 110 mm átmérőjű kivezetéssel). A tisztán vizuális átalakításhoz az AC Schnitzer "Carbon Sport" 110 mm-es kipufogóvégek egyedül is elérhetők.
Az AC Schnitzer RS tekercsrugós felfüggesztése rugalmas, fokozatmentesen változtatható beállításokat tesz lehetővé mind a lengéscsillapítás, mind a nyomás tekintetében, beleértve az első/hátsó 30-40 mm-es süllyesztést is. A szintén kapható rugóstag-készlet a szériafelfüggesztéshez képest mintegy 15-20 mm-rel csökkenti az M4-est.
A kabrió és a kupé kerékházaiba 2 különböző kerékkészlet illik. Az AC3 kovácsolt könnyűfém keréktárcsák (ezüst/antracit vagy antracit/ezüst, opcionális: fényes fekete fényezés) 20 colos méretben elöl (285/30 R 20 méretű gumiabroncsokkal) és hátul (295/30 R 20 méretű gumiabroncsokkal) vagy az AC1 könnyűfém keréktárcsák (BiColor ezüst/antracit vagy antracit, opcionális fekete fényes fényezéssel), elöl 20 (285/30 R 20 méretű gumiabroncsokkal), hátul 20 (295/30 R 20 méretű gumiabroncsok) colos méretben.
A vizuális megjelenést az M4 modellek aerodinamikai elemei teszik még exkluzívabbá. Az AC Schnitzer első splittere (plusz 40 kg leszorítóerő) és az első oldalsó szárnyak a gyors kanyarodást maximális irányíthatósággal kombinálják. A házon belüli dizájncsomag az első szárnyakra (4 darab) és a motorháztetőre (2 darab) szánt dizájnelemekkel, valamint az oldalsó küszöbvédő fóliával teszi teljessé a kínálatot.
A Coupéhoz az AC Schnitzer egy karbon "Racing" hátsó szárnyat is kínál, amely 50 kg plusz leszorítóerőt biztosít. Kizárólag a Coupéhoz elérhető egy karbon hátsó spoiler is, amely 20 kg-nyi leszorítóerőt biztosít. Az AC Schnitzer hátsó tetőspoilere teszi teljessé a kínálatot.
A tuningcég által készített M4 Cabrio egyéb kivételes tuningelemekből is profitálhat: Karbon hátsó diffúzor, hátsó szoknyavédő fólia, AC Schnitzer felirat (bal és jobb oldalon) a frisslevegő-ventilátorok számára is elérhető.
Belül az AC Schnitzer sportkormányra nyílik kilátás. A fekete színű perforált nappabőr és fekete Alcantara anyagkeverékéből készült kormánykerék peremét világosszürke keresztszemes varrással kötik egy egységbe.
Mindeközben Izraelből egy hajmeresztő baleset felvétele került elő, amelynek főszereplői egy egymással versenyző Seat Cupra Leon és egy Ferrari 812 Superfast. A videót itt lehet megnézni.
További BMW-hírek