Az Aston Martin Lagonda szerdán bejelentette, hogy 2021-ben a felére csökkentette veszteségeit, amit a világjárvány miatti korlátozások feloldásával jelentősen felgyorsuló eladások tettek lehetővé. Bár gyártó, amely már az egészségügyi válság előtt is visszaesésekkel küzdött, 2020-ban tovább növelte veszteségeit, de "a működés tavaly normálisabb módon folytatódott" - írta közleményében James Bond kedvenc gyártója.

Az eladások 82 százalékkal, 6172-re nőttek 2021-ben, forgalmuk 1,1 milliárd font (mintegy 450 milliárd forint) volt. A nettó veszteség így több mint felére, 189,3 millió fontra csökkent.

A márka elérte az éves értékesítési célját, és úgy véli, hogy "jó úton halad" a 2024-2025-ös célok eléréséhez, ami 10 000 eladott autót, 2 milliárd fontos forgalmat és 500 millió fontos nettó jövedelmet jelent. A márka 2022-re legalább 6600 eladást céloz meg.

Amióta 2020 elején a kanadai milliárdos Lawrence Stroll, a jelenlegi ügyvezető elnök megmentette, az autógyártó új stratégiát követ, hogy még inkább luxusmárkaként pozícionálja magát.

Az Aston Martin tavaly gyártóként is visszatért a Forma-1-be, ami "jelentősen növelte márkánk ismertségét, vonzerejét és globális ismertségét" - mondta el Stroll. A márka SUV-ja, a DBX volt az eladások motorja, amely az eladott autók közel felét adta.

"Úgy tűnik, hogy az Aston Martin erőfeszítései a luxusautók piacának felső szegmensében való újrapozícionálására működnek" - mondta a Laura Hoy, a Hargreaves Lansdown elemzője. "Ez egy nagy lépés a helyes irányba" a gyártó számára, "amely a világjárvány alatt szenvedett, miközben jelentős stratégiaváltáson ment keresztül".

Az elemző azonban megjegyzi, hogy a márka modelljeinek villamosítása "csak lassan indult be", és továbbra is "messze elmarad számos versenytársától".


Mindeközben Izraelből egy hajmeresztő baleset felvétele került elő, amelynek főszereplői egy egymással versenyző Seat Cupra Leon és egy Ferrari 812 Superfast. A videót itt lehet megnézni.