Az Audi A6-nak idén esedékes az életciklus közepén egy frissítés, és úgy tűnik, tervben is van, ugyanis a kémfotók egy hosszabb tengelytávú változatot mutatnak, a facelift szedán pedig kisebb dizájnváltozásokon esik át. 

Az Audi mindig csak finoman szokott hozzányúlni a modelljeihez, azonban ezúttal egy másik szintre léptek. A faceliftes A6 L a két végén lévő álcázás ellenére gyakorlatilag változatlanul néz ki az avatatlan szemlélő számára. A sportos lökhárítók az S-Line-tól származnak, a jelenlegi generációhoz képest észrevehetetlen változásokkal, amelyek valószínűleg csak extra díszítőelemekre korlátozódnak. 

Van egy másik prototípus is a normál bodykittel, amely a hátsó lökhárító kissé áttervezett alsó részét rejti. Úgy tűnik, hogy a fényszórók és a hátsó lámpák frissített LED-grafikát kapnak az új keréktárcsa-opciók mellett.

Mindezeket valószínűleg az Európába és Észak-Amerikába szánt normál A6-osra is alkalmazzák majd, hiszen az A6 L-hez képest az egyetlen különbség a hosszabb hátsó ajtókon látható hosszabb tengelytáv volt. Az Audi a hírek szerint megtartja a szedán és az Avant karosszériaváltozatokat a felújított A6 esetében, az Allroad, az S6 és az RS6 változatok mellett. 

Az utastérben valószínűleg nem lesznek nagy fejlesztések, hiszen az A6 már eddig is 10,1 colos érintőképernyővel és 12,3 colos digitális műszeregységgel rendelkezett, azonban több ADAS funkció és új szoftver kerülhet bele.

A motorválasztékot valószínűleg az eredetileg 2018 augusztusában bemutatott jelenlegi A6 (C8) generációból viszik át, kisebb fejlesztésekkel az alacsonyabb károsanyag-kibocsátás érdekében. A plug-in hibrid változatok fontosabb szerepet játszanak majd az új A6 kínálatában, amíg a teljesen elektromos A6 e-Tron meg nem érkezik.


Mindeközben Izraelből egy hajmeresztő baleset felvétele került elő, amelynek főszereplői egy egymással versenyző Seat Cupra Leon és egy Ferrari 812 Superfast. A videót itt lehet megnézni.