A Tesla klímájának hőkezelési problémájának ügye már tavaly tél óta tart, bár az elmúlt hónapokban növekednini látszik a problémákkal küzdő tulajdonosok száma.

Lényegében a hideg éghajlaton élő Tesla-tulajdonosoknak voltak problémái az autójuk hőszivattyújával, ami nem csak általában a fűtés hiányát jelenti, hanem azt is, hogy a jármű szélvédője nem tud megfelelően leolvadni. Bár a fűtés hiánya magában biztonsági problémát jelent, és vészhelyzetbe sodorhatja az embereket, az, hogy az első szélvédőn nem lehet kilátni, vitathatatlanul sokkal sürgetőbb probléma.

A Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hatóság (NHTSA), valamint a kanadai közlekedési hatóság (Transport Canada) után a Tesla kínai részlege is hivatalos visszahívást kezdeményezett a lehetséges hőszivattyú-problémákkal kapcsolatban. A Teslarati szerint több mint 26000 Kínában gyártott Model Y és Model 3 jármű szerepel a visszahívásban, amely megjegyzi, hogy a fűtési problémák csökkenthetik a villanyautó szélvédő-jégtelenítő rendszerének teljesítményét.

Pontosabban a kiadvány megjegyzi, hogy a kínai állami piacszabályozási hivatal (SAMR) szerint mintegy kb. 12000 Model 3 szedánt és kb. 14000 Model Y crossovert érint a közelmúltbeli "hőszivattyús" visszahívás. Az érintett Tesla járművek a 2020. december 28. és 2022. január 15. között készültek.

A Tesla közlése szerint az Egyesült Államokban és Kanadában már kidolgozta a probléma javítását, ami egy OTA-szoftverfrissítés formájában érkezik majd. A Tesla azonban már egy ideje dolgozik ezen a problémán, és a korábbi OTA-frissítések nem tudtak teljes körű megoldást nyújtani, így még várnunk kell, hogy megtudjuk, hogyan alakul a dolog.

Addig is a kínai Tesla-tulajdonosoknak azt tanácsoljuk, hogy óvatosan közlekedjenek, amíg a hőszivattyú javítás meg nem érkezik.


Mindeközben Izraelből egy hajmeresztő baleset felvétele került elő, amelynek főszereplői egy egymással versenyző Seat Cupra Leon és egy Ferrari 812 Superfast. A videót itt lehet megnézni.