A Fiat hibrid (vagy inkább mildhibrid) kínálata tovább bővül. A 2020-ban bemutatott 500 és a Panda Hybrid után pedig most a Fiat 500X és a Tipo 2022-es évjárata is hibrid turbófeltöltést kap, két új modell érkezik a kereskedésekbe 48 voltos "mild hibrid" rendszerrel és DGT Eco címkével.

A két modell már megrendelhető, a szállítások áprilisra várhatóak, és továbbra is egy köztes lépést jelentenek a teljes villamosítás felé, amelyet még mindig a Fiat 500e képvisel.

Az 500X és a Tipo Hybrid 2022 sztárja az új generációs FireFly motor, egy 1,5 literes négyhengeres turbófeltöltős egység, amely 130 lóerőt és 240 Nm nyomatékot ad le. Mellette egy kis, 15 kW-os villanymotor dolgozik, amely 48V-os hálózatról kapja az áramot, és egy új, hétfokozatú, duplakuplungos automata sebességváltóhoz van csatlakoztatva.

Bár az elektromos egység önmagában nem képes mozgatni az autót, a vezetés különböző szakaszaiban mégis energiát biztosít, miközben lehetővé teszi, hogy az autót bizonyos időszakokban a belsőégésű motor kikapcsolásával is lehessen vezetni, így biztosítva a hatékony utazófunkciót.

Az elektromos egység fékezéskor és lassításkor energiát nyer vissza, és természetesen gyorsításkor is támogatja a belsőégésű motort, javítva a teljesítményt, csökkentve a károsanyag-kibocsátást és az üzemanyag-fogyasztást. A 0-100 km/órás gyorsulás a Tipo Hybrid esetében 9,0 másodperc, az 500X Hybrid esetében pedig 9,4 másodperc alatt teljesül.

A Fiat szerint ez az új motor emellett 11%-kal csökkenti a CO2-kibocsátást (az 500X-ben lévő 1.3 T4-es motorhoz képest), a Tipo Hybrid üzemanyag-fogyasztása pedig 4,7 l/100 km, az 500X Hybridé 5,1 l/100 km.

Esztétikailag mindkét új Fiat a "Hybrid" jelvényt viseli, és mind az 500X, mind a Tipo (ferdehátú és kombi változatban) a RED különleges sorozatban a járványok elleni küzdelem iránt elkötelezett partnerség jeleként kerül forgalomba, és számos vezetőtámogató rendszerrel felszerelhető.

Ezek közé tartozik a vezető fáradtságérzékelése, az automatikus vészfékezés, a közlekedési táblák felismerése, a sávtartás és a holttérfigyelés, a tempomat, a távolsági fényszóró asszisztens, a kulcs nélküli belépés és indítás, a hátsó kamerás parkolássegítő stb.


Mindeközben Mihail Litvin orosz vlogger újabb luxusautótól vett kirobbanó sikerű búcsút a Youtube-kattintások kedvéért. A részletekről itt írtunk.