A Jövő Mobilitása Szövetség kimutatása szerint tavaly év végén összesen 42 633 zöld rendszámos autó volt forgalomban, mely éves viszonylatban igen masszív, 57 százalékos növekedést jelent. Azt azonban fontos megjegyezni, hogy Magyarországon azok az autók is kaphatnak zöld rendszámot, melyek nem tisztán elektromos meghajtással rendelkeznek, tehát a plug-in hibridek is ide tartoznak.

E tekintetben pedig egy még komolyabb változás történt Magyarországon: a konnektorról tölthető plug-in hibridek száma összesen 72 százalékkal, 21 544 darabra emelkedett a tavalyi év végére. A megkérdezettek 69,3 százaléka nyilatkozott úgy, hogy már vezetett elektromos autót, és 41,3 százalékuk jelezte, hogy a jövőben elektromos autót szeretnének vásárolni.

Egy apró kitérő a K&H felmérésére: az általuk megkérdezettek 80 százaléka jelezte, hogy azért nem vesznek elektromos autót, mert túlzottan drága. A magas árakon kívül azonban mást is megneveztek, mely eltántorítja őket a vásárlástól, nevezetesen az, hogy nem kedvelik az alternatív hajtást, a másik pedig, hogy jelenleg nem túl széles körű a lehetőség az elektromos autók töltésére.

A Jövő Mobilitása Szövetség felmérésében az utóbbi problémát is górcső alá vette, és kiderítették, hogy Magyarországon jelenleg 0,6 töltő létezik 100 kilométerenként, mely igencsak elmarad a többi európai országhoz képest: Hollandiában ugyanez az érték 47,5, míg Luxemburgban 34,5.


Mindeközben Mihail Litvin orosz vlogger újabb luxusautótól vett kirobbanó sikerű búcsút a Youtube-kattintások kedvéért. A részletekről itt írtunk.