A Skoda fő gyárában, a csehországi Mladá Boleslavban (Prágától mintegy 65 kilométerre északkeletre) megkezdődött az új Enyaq Coupé sorozatgyártása. A Skoda cseh részlege szerint a normál Enyaq kupé-szerű változatából naponta "több mint 120 darab" készül ott.

A normál Enyaq és az Octavia (szintén plug-in hibridként) is Mlada Boleslavban készül. A normál Enyaqból 2021-ben mintegy 50 000 darabot gyártottak le. Havi 20 munkanapot feltételezve ez körülbelül 210 egységet jelent naponta.

Skoda Enyaq Coupé im Productionswerk Mlada Boleslav

A jövőben az Enyaq és az Octavia mellett a kupét is 2000 alkalmazott fogja összeszerelni ugyanazon a gyártósoron. A két Enyaq-változat az egyetlen olyan modell, amely az MEB-platformon alapul, és Németországon kívül Európában már le is gördült a gyártósorról. Németországban eddig csak Zwickauban és Lipcsében gyártottak MEB-járműveket, de hamarosan további helyszínekkel bővül a kínálat.

Az Enyaq Coupét hivatalosan január 31-én mutatták be. A bejelentett négy motor-akkumulátor kombináció, a 60 iV, 80 iV, 80X iV és RS iV közül egyelőre csak a 77 kWh-s akkumulátorral felszerelt RS csúcsváltozat konfigurálható. Az ára 57 700 euró, azaz kb. húszmillió forint. Csak a kék színű modellt lehet felár nélkül megvásárolni, de összesen nyolc szín áll rendelkezésre. A Skoda képein a Phoenix Orange Premium változat látható.

A legnagyobb hatótávolságú változat, a 80 iV állítólag 545 km-t képes megtenni egy feltöltéssel. Összehasonlításképpen, a normál Enyaq egyenértékű változata a WLTP szerint 529 km-t tesz meg. A magasabb tartományhoz hozzájárul az alacsonyabb, 0,234-es légellenállási együttható.

2030-ig a Skoda legalább három további, méretben és árban a Enyaq alatti tisztán elektromos hajtású modell (BEV) bevezetését tervezi. A cél az, hogy 2030-ra 50-70 százalékra növeljék ezek arányát Európában. Ugyanakkor a Cseh Köztársaság "elektromobilitási csomóponttá" válik: A három csehországi helyszínen, Mladá Boleslavban, Kvasinyban (Prágától 180 km-re keletre, majdnem a lengyel határon) és Vrchlabíban (130 km-re északkeletre, az Óriás-hegység lábánál) 2030-ban már elektromos alkatrészeket vagy elektromos járműveket fognak gyártani.


Mindeközben Mihail Litvin orosz vlogger újabb luxusautótól vett kirobbanó sikerű búcsút a Youtube-kattintások kedvéért. A részletekről itt írtunk.