A kiadás részeként nem csak saját akkumulátorgyártó létesítmények építése és a festőüzem energiafogyasztásának csökkentése a cél, hanem egy, alumíniumalkatrészek öntésére szolgáló területet is létrehozna a cég.
Az öntöde létesítése lesz a legizgalmasabb újítás a Volvo szerint, ugyanis lehetővé teszi, hogy egyetlen alumíniumdarabból készíthessék el a padlólemez nagyobb részeit. Ez növeli a gyártási energiahatékonyságot és csökkenti a padlólemez súlyát is, ezzel növelve a villanyautók hatótávját. A gyártási folyamat is egyszerűsödik – és olcsóbb lesz – ezáltal.
Ezeket a lemezeket aztán az üzem egy másik új részlegén egybeépítik az akkumulátorcellákkal, amelyeket egy új göteborgi gyárban készít majd a Volvo – ezt múlt héten árulták el.
A Volvo torslandai üzeme 1964-ben nyílt, ma évente háromszázezer járművet tud megépíteni. A svéd vállalat azt nem árulta el, hogy a felújítás mikorra fejeződhet be.
Összegyűjtöttük, melyek lesznek idén azok az SUV-k, melyek bemutatóját mindenképpen érdemes lesz a hasonló kocsi vásárlásán gondolkodóknak kivárnia. Itt lehet elolvasni.
További Volvo-hírek