A Gildred már jó ideje dolgozik klasszikus Minik teljesítménynövelésével, legújabb munkájukban azonban a teljesítmény mellett a luxusra is ügyeltek, ami elég szokatlan egy ilyen autótól. Két videós, Matt Farah és Zack Klapman gyilkolhatták egy kicsit a kocsit.

A legjelentősebb újdonság a motor kicserélése volt egy 1,6-literes, négyhengeres D16-os Honda motorra, amely tökéletesen passzol az apró motortérbe és ha nem is pokoli erős, az eredeti hajtásláncnál több lóerővel zakatol és a Mininek kölcsönzi a régi Hondák jól ismert, nagy fordulatszámú hangját.

Egy gyors manuális váltót is kapott a motor mellé a Mini, amely elsőkerék-meghajtású. A legtöbb embernek egy ilyen autót vezetni egy hatalmas élmény lenne, Farah azonban egyszerűen nem fér be a Minibe, csak ha a lehető leghátrébb tolta a sofőrülést, így nagyot kellett nyújtózkodnia, hogy elérje a kormányt. Kisebb növésű társát sem kényeztette el nagyon az ülése.

Az autó nem feltétlenül rakétaként viselkedik egyenesben, de mivel csak 725 kilós, remekül vezethető és minden apró bukkanót érezni vele. A műsorvezetők szerint azért egy nagyobb fékszettet elviselne.


Összegyűjtöttük, melyek lesznek idén azok az SUV-k, melyek bemutatóját mindenképpen érdemes lesz a hasonló kocsi vásárlásán gondolkodóknak kivárnia. Itt lehet elolvasni.