Jön a Mercedes-Benz EQC szedán, más néven az elektromos C-osztály - ez nem meglepő, hiszen a német autógyártó az elmúlt két évben a villanyautó-gyártás irányába tört előre. Valójában a Mercedes már hét elektromos modellt mutatott be azóta, hogy a 2019-es modellévre bevezette az EQC-t.
Pörgessük előre az idő kerekét 2022-ig és az autógyártó január elején egy újabb elektromos koncepciót mutatott be Mercedes Vision EQXX néven. A dörzsölt EV-koncepció állítólag egy közelgő szériamodell előzetese, a méretbeli hasonlóságuk miatt könnyen lehet, hogy a leendő elektromos C-osztályé.
Ennek ellenére a spanyol Motor a Vision EQXX alapján készült nem hivatalos renderelésen keresztül adott egy előzetest a közelgő elektromos C-osztály szedánról, ezt látni a nyitóképen.
A Vision EQXX egy kompakt villanyszedán koncepció, amely 463 centiméter hosszú, tengelytávja pedig 280 centiméter. Ezzel szemben a jelenlegi Mercedes C-osztály 475 centis és 286,51 cm a tengelytávja.
Amit a Mercedes az EQXX-szel kapcsolatban reklámoz, az a lenyűgöző hatékonysága. A nyilvánosságra nem hozott akkumulátorcsomag akár 1000 kilométeres hatótávolságot is lehetővé tesz. A hatékonyság részben a viszonylag könnyű konstrukciónak köszönhető, amely mindössze 1750 kilogrammot nyom a mérlegen.
A másik az aerodinamikai hatékonysága lenne, a rendkívül alacsony, mindössze 0,17-es légellenállási együtthatóval, amely lehetővé teszi, hogy a szedán hasítson a levegőben. A Mercedes a Bridgestone-nal is együtt dolgozott az ultraalacsony gördülési ellenállású gumiabroncsokért, amelyek kéz a kézben működnek az aero keréktárcsák borításával.
Hogy a közelgő elektromos C-osztály átveszi-e a Vision EQXX stílusát, egyelőre nem tudjuk, de nem lepődnénk meg, ha ez megtörténne.
Ami a nevet illeti, nos, csak várnunk kell és meglátjuk.
Mindeközben kiderült, mennyit ér Cristiano Ronaldo autógyűjteménye, természetesen hajmeresztő összegekről van szó, a pontos számokról itt írtunk.
További Mercedes-hírek