Amikor a Porsche Taycan először megjelent a színen, a Turbo S változat volt a legjobban gyorsuló és legerősebb villanyautó a piacon. Azóta azonban nagyjából két év telt el, és most két 1000 lóerő feletti szedán is trónfosztást követett el, az egyik az új, nagyra értékelt Lucid Air a csúcs Dream Edition P kivitelben.

A Lucid Air Dream Edition két villanymotorral rendelkezik, amelyek együttesen 1111 lóerős és 1389 Nm-es csúcsteljesítményre képesek, amivel a 100 km/h-s sprintidőhöz mintegy 2,5 másodperc kell. A Porsche Taycan Turbo S-nek a maga 761 lóerejével és 1050 Nm-ével körülbelül 2,6-2,7 másodpercre van szüksége ugyanazon tempó eléréséhez.

Mindkét jármű meglehetősen nehéz, de a Lucid körülbelül 70 kg-mal nehezebb. A teljesítménykülönbség nem óriási, de azért érezhető, ahogy az ezen a DragTimes által feltöltött videón is látható. Ebben a két elektromos autó egy sor állórajtos, valamint gurulóstartos versenyen szerepel, amelyek mindegyikét a Lucid nyeri.

Még azzal az extra bonyodalommal együtt is, hogy a hátsó motor és a kerekek között kétfokozatú sebességváltó van, a Taycan minden versenyen lassabbnak tűnt, mint az Air, mindig azonnal lemaradt a rajtvonalról való elindulás után. A második futamban a Taycan indul elsőként, de a Lucid gyorsan felzárkózik mögé; a futam vége előtt pedig gond nélkül megelőzi.

Az általános benyomás az, hogy a Taycan soha nem tűnik gyorsabbnak az Airnél - egyszerűen nem tudja behozni a teljesítménykülönbséget, bármennyi Porsche-varázslat is rejtőzik a lemezborítás alatt. Talán azzal a teljesítménynövekedéssel, amelyet a Porsche várhatóan a frissítéssel ad a Taycannak, közelebb kerülhet az Air gyorsulásához.


Mindeközben kiderült, mennyit ér Cristiano Ronaldo autógyűjteménye, természetesen hajmeresztő összegekről van szó, a pontos számokról itt írtunk.