A Fabia Monte Carlo optikailag a fekete fényezésű hűtőrács-keretezéssel, az első lökhárító aerodinamikai kiegészítőivel, az oldalsó küszöbök meghosszabbításaival és a hátsó lökhárító áttervezett, diffúzorral ellátott alsó részével tűnik ki.

A tető, a tükörsapkák, a hátsó spoiler és a hátsó ajtó feliratai szintén fekete színűek, míg az első sárvédőkön Monte Carlo-logók találhatók, a Fabia Monte Carlo a vázlatokon látható öt küllős, 18 colos keréktárcsákkal kerülhet forgalomba.

A belül található karbon stílusú elemek a műszerfalon, a középkonzolon és az ajtókilincseken elhelyezett piros hangsúlyokkal kombinálva sportos hangulatot teremtenek. A Monte Carlo-jelvény a sportkormányon is megtalálható, amely a kézifék és a váltókar mellett fekete öltésekkel ellátott, bőrbe burkolt darab. A belső vázlaton az opcionális 10,25 colos digitális műszeregység és a 9,2 colos infotainment érintőképernyő látható.

A nagyobb Scala és a Kamiq Monte Carlo változataiból ítélve a Fabia Monte Carlo esetében különböző motor- és váltóválasztékokat kínálnak majd. Tekintettel a felszereltség sportos jellegére, arra számíthatunk, hogy a 109 lóerős (81 kW / 110 LE) turbófeltöltős 1.0 TSI háromhengeressel és a 148 lóerős (110 kW / 150 LE) turbófeltöltős 1.5 TSI négyhengeressel érkezik majd.

Ez utóbbi, kizárólag hétfokozatú DSG váltóval kombinálva és opcionálisan mélyített sportfutóművel rendelhető, valószínűleg a Fabia leggyorsabb változata marad, mivel a VW Polo GTI hot hatch testvérét nem tervezik a jövőben.


Mindeközben Vlagyimir Putyin közzétette vagyonbevallását, melyből az derül ki, hogy a nyugati luxusmárkák helyett inkább a klasszikus hazai autókra esküszik. A részletekről itt írtunk.