Németországból érkeztek közúti képek a tesztelő X5 M-ről, amelynek az első és a hátsó részét is erős álca borítja, viszont a karosszéria többi részén gyakorlatilag nulla módosítás történt. Elöl azonban egy pár új és élesebb fényszórót, valószínűleg kissé módosított hűtőrácsot és egy áttervezett lökhárítót láthatunk.

Hasonló a helyzet hátul is, ahol egy vékony álcafólia található. A hátsó lámpák valószínűleg megtartják alap formájukat, de frissítik őket, és új, hangsúlyosabb, háromdimenziós látványt nyújtó belső grafikát kapnak. A lökhárítón és a diffúzoron végzett módosítások is nagyon valószínűek. A tetőspoiler úgy tűnik, ezen a prototípuson változatlan marad.

Bár pontosan nem tudni, gyanítható, hogy  X5-ös család a BMW legújabb iDrive 8-as infotainment rendszerét kapja meg. A műszerfalon egy kétképernyős elrendezés kap helyet, a műszeregység nagyobb kijelzőjével együtt, amely megegyezik az átdolgozott 8-as sorozat modellsorozatéval. A hardver- és szoftverfrissítéseket valószínűleg új testreszabási lehetőségek és színkombinációk egészítik majd ki.

Az egyik terület, ahol az X5 M valószínűleg nem jön semmilyen változással, az a motortér. A motorháztető alatt található 4,4 literes, duplaturbós V8-as változatlanul megmarad, a Competition verzóban akár 617 lóerős csúcsteljesítménnyel. Ez lehet az utolsó nem hibrid X5 M, mivel az új Concept XM alapján úgy tűnik, hogy a jövő egy villamosított V8-ast tartogat a SUV számára.


Mindeközben Vlagyimir Putyin közzétette vagyonbevallását, melyből az derül ki, hogy a nyugati luxusmárkák helyett inkább a klasszikus hazai autókra esküszik. A részletekről itt írtunk.