Az úgynevezett Active Grip Control az elektromotorok segítségével szabályozza a csúszós útfelület és a kerekek között fellépő erőhatásokat, ami hatékonyan előzi meg a kerékkipörgést, segítve ezzel a jármű úton tartását.

A Volvo tesztjei során kimutatták továbbá, hogy az új fejlesztésnek köszönhetően a csúszós felületen történő gyorsulásában is mintegy 45%-os javulást értek el. Az FH Electric típussal végrehajtott biztonsági tesztsorozaton megrakott félpótkocsival szimulálták a mindennapos használatot.

Az Active Grip Control mindezek mellett üresjárat esetén is csökkenti a túlkormányzottság, valamint az esetleges elakadás kockázatát – írja a trans.info.

Az új fejlesztés ABS rendszer nélkül is használható, ráadásul hatékonyabb, egyenletesebb fékezést tesz lehetővé. Elsőként az FH, FM és FMX Electric típusokban teszik elérhetővé, a Volvo ezen modelljeit leginkább regionális fuvarozásra és építőipari munkákhoz használják. A funkció bizonyos változatait azonban dízelüzemű teherautókban is alkalmazzák majd.


Mindeközben egy Németországban élő üzletember úgy döntött, feltámasztja a Cizeta nevet - amennyiben az eredeti tervező is áldását adja erre. A részletekről itt írtunk.