Többségük Németországból érkezik (52%), és természetesen nem mind a használhatatlan kategóriába tartozik. Különösen igaz ez a belga járművekre (14%), hiszen ott gondolkodás nélkül totálkárossá nyilvánítanak egy keletebbre még bőven a javítható kategóriába tartozó autót is – írta meg a CarVertical elemzése alapján a 24.hu.
A Magyarország útjain egyre csak sokasodó horrorkaravánok egyik fő oka, hogy a statisztikák szerint csak a tavalyi évben mintegy 14 ezerrel több, összesen 395 759 darab használt gépjármű érkezett a szomszédunkba - zömében hazánkon keresztül.
A román kormány mindazonáltal igyekszik fékezni a roncsautó-importot, de hiába az extra terhek és a környezetvédelmi adók, ezek a próbálkozások legfeljebb a növekedést lassítják. Most éppen a forgalomba helyezési kötelezettségtől várnak javulást, ám az importőrök és a hivatalok közötti, olajozottan működő korrupciós összefonódások miatt ez sem hozhat gyors megoldást.
Járható út azonban Románia roncsautó-programja, melynek keretében az elhasznált járművek leadásáért cserébe anyagi hozzájárulást nyújt az állam az új vásárlásához, amivel eddig csaknem 700 ezren éltek az elmúlt 18 évben. A program részleteiről korábban mi is írtunk.
Mindeközben lehetőségünk nyílt arra, hogy kipróbáljuk az új, Esztergomban gyártott Suzuki S-Cross hibridet és arra jutottunk, hogy elődjéhez hasonlóan népszerű lesz. Hogy miért, arról itt írtunk.
További híreink
