A szovjet gyártmányú Csajka igazi kuriózum volt annak idején, a rendszerváltás előtt ugyanis egyenesen státusszimbólumnak hatott a luxuslimuzin, de az a példány, melyet a Gehilio's Garage csapata megszerzett, a krémek krémjének számít.
A sokak által ismert GAZ-13-as is megérdemelne pár jó szót, de most nem róla, hanem a második generációs Csajkáról lesz szó, mely sokkal ritkábbnak számít a piacon.
A GAZ-14-es luxuslimuzinból ugyanis mindössze mintegy 1000 darab gurult ki a gyárból, különlegességéhez pedig az is hozzátesz, hogy minden egyes darabot kézzel raktak össze, és az a luxus, ami a beltérben uralkodik, még néhány mai autóval is vetekedhetne.
Az ikonikus luxuslimuzin több mint hat méter hosszú, és olyan masszív, hogy csak az első lökhárító nyom több mint 80 kilót. A szóban forgó példányt 1983-ban rakták össze, és azóta több mint 24 ezer kilométert futott.
Mindeközben lehetőségünk nyílt arra, hogy kipróbáljuk az új, Esztergomban gyártott Suzuki S-Cross hibridet és arra jutottunk, hogy elődjéhez hasonlóan népszerű lesz. Hogy miért, arról itt írtunk.
További híreink
