A klasszikus Minik az elmúlt években népszerűek voltak az erős motorokkal, azonban a BMW Group úgy gondolta, ideje visszatérni a kezdetekhez, de sokkal környezetbarátabb változatban.
A brit autógyártó felhívta a Mini-tulajdonosok figyelmét, hogy már van lehetőségük arra, hogy átalakíttassák az autójuk hajtásláncát. Egyelőre nincs ár, de a Mini szerint csak visszafordítható változtatásokat végeznek a járművön.
Ezen felül a belsőégésű motorokat pedig megjelölik és tárolják, hogy újra használhatóak legyenek, ha a tulajdonos a jövőben vissza akar váltani az eredeti belsőégésű hajtásláncra.
A legfontosabb azonban az, hogy a Mini ígérete szerint a volán mögötti gokart-érzés nem megy tönkre. Feltételezhető, hogy a teljesítmény jelentősen javulni fog egy eredeti klasszikus Minihez képest, mivel a Mini Recharged egy 120 lóerős (90 kilowattos) villanymotorral érkezik.
Az akkumulátor kapacitásáról nincsenek részletek, bár a Mini szerint a teljes feltöltéssel várható hatótávolság 160 kilométer körül lesz. A feltöltési teljesítmény legfeljebb 6,6 kW.
A gyártó büszke arra, hogy a műszerfalon az eredeti középső műszeregységet eredeti formájában megtartották, de mostantól a menethőmérsékletről, a kiválasztott sebességfokozatról, a hatótávolságról és a sebességről szóló információkat jeleníti meg.
A Mini úgy gondolja, hogy a jármű egyik fő előnye az lesz, hogy olyan helyekre is behajthat ezentúl, ahova egyébként csak az elektromos autók mehetnének be.
Mindeközben lehetőségünk nyílt arra, hogy kipróbáljuk az új, Esztergomban gyártott Suzuki S-Cross hibridet és arra jutottunk, hogy elődjéhez hasonlóan népszerű lesz. Hogy miért, arról itt írtunk.
További Mini-hírek