A Nissan még 2021 augusztusában mutatta be az új Z-t, mégis jó néhány szaftos részlet hiányzik. Szerencsére a puzzle egyik legfontosabb darabja most a helyére került egy kiszivárgott, a kanadai piacra vonatkozó rendelési útmutató jóvoltából. Az ízletes juharszirupjáról ismert országban eladásra kerülő változatot Sport, Performance és Proto Spec felszereltségi szinteken kínálják majd.

Minden további nélkül, a manuális váltóval kapható belépőszintű Z Sport Kanadában 1 581 kilogrammot (3 486 fontot) nyom a mérlegen. Ha a hatfokozatú kézi váltót lecserélik az opcionális kilencfokozatú automatára, akkor 29 kilogrammal több lesz a súlya, így a saját tömege 1.610 kilogrammra nő.

Mivel ez az alap felszereltségi szint, ez rendelkezik a legkevesebb felszereléssel, ezért ez a legkönnyebb a csoportból. Csak emlékeztetőül: az alap 370Z kézi váltóval 1,511 kg-ot nyomott, így a cseréje 70 kg-ot tett rá.

A Z Performance nagyobb, 19 colos kerekeket (a 18 colos szett helyett), mechanikus sperrdifferenciálművet, nyolc hangszórós Bose hangrendszert, fűthető első üléseket és elektromosan állítható vezetőülést kapott pluszban. Ezen kívül a középkategóriás Z első és hátsó spoilereket, vaskosabb Nissan Performance fékeket, valamint bőrt kap a kormánykerékre és az ülésekre.

Ami a Proto Spec-et illeti, a súlya megegyezik a Performance-éval, mivel ez csak a vizuális fejlesztésekről szól: sárga féknyergek, bronzszínű kerekek, sárga varrású bőrkárpitozás és hasonló kozmetikai finomítások. A Z Performance és a Z Proto Spec a kézi váltóval 1,604 kg, az automatával pedig 1,634 kg-ot nyom a mérlegen.

Ha kiszámoljuk, a magasabb felszereltségi szintek kézi váltóval 23 kg, az automatával pedig 24 kg többletsúlyt jelentenek az alap Sporthoz képest.

A Nissan Z Club által megosztott dokumentum megismétli, hogy a 3,0 literes V6-os duplaturbós motor 400 lóerőt és 475 newtonméter nyomatékot ad le. Ha már itt tartunk, a kanadai változat motorblokkfűtést is kap a zord téli reggelekre. Máshol a Z Sport 320 mm-es első és 308 mm-es hátsó fékeket kap, míg a Performance és a Proto Spec 355 mm-es & 350 mm-es szettet.

Úgy tudni, hogy a kereskedők már fogadják a megrendeléseket Kanadában, de az árakat csak márciusban hozzák nyilvánosságra. A Proto Spec-et kezdetben korlátozott számú kereskedő kapja meg, annak alapján, hogy hány Z-t adtak el 2018 és 2020 között. Ahhoz, hogy aláírhassa az ember a nevét a kipontozott vonalra, 1000 kanadai dollárnak megfelelő előlegre van szükség.


Mindeközben kalapács alá került a Forma-1 hétszeres világbajnokának, Michael Schumachernek a korábban használt Mercedes-AMG C63 kombija. A részletekről itt írtunk.