A gyártónak alkalmazkodnia kell "a városközpontok forgalmi szokásainak változásaihoz", ezzel az indokkal hivatalosan is bejelentette a Citroën C1 végét. A francia kisautó utolsó példánya is elhagyta a csehországi kolini gyárat, és mostantól a kompakt és megfizethető autóra vágyó vásárlóknak az Ami és a C3-as felé kell fordulniuk. 

A Citroën C1 2005 óta van a piacon. 17 éves pályafutása alatt több mint 1,2 millió vásárlót nyert meg "ellenállhatatlan külsejének" és méretének köszönhetően, amely lehetővé teszi, hogy könnyedén átcsússzon a városközpontokon. A 2014-es átalakítás után a C1-et 3 és 5 ajtós változatban kínálták, és még elektromos napfénytetővel (Airscape) is lehetett kapni.

A weboldalon a Citroën C1 a cikk írásakor még mindig szerepel a márka konfigurátorában. Konfigurálni azonban nem lehet, a Citroën egyszerűen felajánlja a mikro-városi autó utolsó vásárlóinak, hogy válasszanak a már raktáron lévő 726 jármű közül. Ugyanez vonatkozik a Peugeot-ra is, ahol a Peugeot 108 már nem konfigurálható. Ezért úgy gondoljuk, hogy az oroszlános gyártó hamarosan bejelenti a 108-as végét is. 

A Toyotánál viszont továbbra is lehetőség van az Aygo konfigurálására, amely ugyanazt a platformot használja, mint a két francia modell. 12 840 eurótól indul, de ő is búcsút inthet, mivel a japán gyártó már bemutatta utódját, az Aygo X-et. Új generációjában a japán autó kétségtelenül az egyetlen túlélő lesz.

Érdekes megjegyezni, hogy az Aygo X nem rendelkezik semmiféle villamosítással. A Toyota csak egy háromhengeres belsőégésű motort kínál hozzá 72 lóerővel. Ez ötfokozatú kézi sebességváltóval vagy opcionális CVT-váltóval kombinálható.

2020 októberében egy forrás azt mondta a Reutersnek, hogy a márkák veszteségesek az A-szegmensben. Egy másik hozzátette, hogy "a jelenlegi modellek helyébe újak léphetnek, amelyeket az FCA egyesülése tesz lehetővé". Úgy tűnik, hogy a Stellantisba való beolvadás óta a vezetőség úgy döntött, hogy csak a Fiat Panda és a Fiat 500 maradhat a kategóriában állva.


Mindeközben kalapács alá került a Forma-1 hétszeres világbajnokának, Michael Schumachernek a korábban használt Mercedes-AMG C63 kombija. A részletekről itt írtunk.