A 113 km-es új becslést a WLTP szabvány alapján hozta a Land Rover, akik számítása szerint a való életben ez 88 km-nek fog megfelelni. Összességében ez 13%-os emelkedés az eredeti becsléshez képest és a cég szerint az autósok egyedül megtett útjaik 75%-át képesek lesznek majd csupán elektromos energia felhasználásával megtenni, már ha teljes kapacitáson van az akkumulátor.

És szerencsére elég könnyű teljes kapacitásra tölteni az akkumulátort, mivel a Range Rover egyike azon kevés hibridnek, amit 50 kW-os egyenárammal lehet tölteni. Ez annyit tesz, hogy kevesebb mint egy óra alatt 80%-ra tölthető.

A két kiszerelésben, a 440 lóerős P440e-ben és az 510 lóerős P510e-ben kapható hibrid Range Rover egy 38 kWh-s akkumulátort, egy 105 kW-os villanymotort és egy háromliteres sorhatost kombinál, így 5,4 mp alatt százon van az erősebb. Emellett több belsőégésű motorból is lehet választani, a teljesen elektromos változat pedig 2024-ben érkezik.

A Land Rover szerint a Range Rover tavaly októberi bemutatója óta az internetes konfigurátorukat legalább kétmillió alkalommal használták az érdeklődők.


Mindeközben a BMW megmutatta egyik legelőkelőbb autója, a 8-as sorozat frissített verzióját, melyről itt írtunk le mindent, amit tudni érdemes.