A BMW iX célja, hogy a hatótávolságra vonatkozó aggályokat megszüntesse a nagy, 111,5 kWh-s, 105,2 kWh kapacitású akkumulátorcsomagjának köszönhetően. Azok, akik hagyományos meghajtású autókat használnak, és nem akarnak változtatni vezetési stílusukon, kíváncsiak arra, hogy az EV-kre való átállás hogyan befolyásolja a hatótávolságot.

A YouTuber Automann-TV ezt a rejtélyt kívánta megoldani azzal, hogy a BMW iX 50-et nagy sebességgel tesztelte az Autobahnon. A német autópálya korlátozás nélküli szakaszain az elektronikusan szabályozott 200 km/h-s sebességig hajtotta. Ahol csak lehetett, az aktív sebességtartó automatikát 160 km/h-ra programozta.

Az út második felében a körülmények nem voltak ideálisak. A nagyméretű elektromos SUV-nak szembe kellett néznie az esővel és a szemből érkező széllel is. Ezek kétségtelenül jelentős hatással voltak a hatótávolságra, de ez velejárója annak, ha egy EV-t valós körülmények között tesztelünk. Meg kell említenünk, hogy az út körülbelül 96 százalékos akkumulátor töltöttségi szinttel indult, és 19 százalékos töltöttségi állapottal (SOC) fejeződött be. Az átlagos fogyasztás 34 kWh/100 kilométer volt.

A teszt végén a BMW iX körülbelül 225 kilométert tett meg, az átlagsebessége 120 km/h volt. A maradék 19 százalékos töltöttséggel még körülbelül 75 kilométert tudott volna megtenni, mielőtt lemerül az akkumulátor. Az említett körülmények, valamint a téli gumiabroncsok és az alacsony hőmérséklet mellett a jármű hatékonysága nem volt túlságosan rossz.

Ahelyett, hogy az akkumulátor lemerüléséig vezette volna, inkább megállt, hogy "feltöltse" a terepjárót egy Ionity-állomáson. A csúcstöltési sebesség elérte az állítólagos 195 kW-ot. Az akkumulátor töltöttségi szintje 31 perc alatt 19 százalékról 78 százalékra emelkedett, ami elég jó.

A 2025-ben érkező Neue Klasse platformmal a BMW a következő szintre emeli a hatékonyságot. Az új hardver kisebb és könnyebb autóban való elhelyezése jelentősen jobb adatokat eredményezhet.


Mindeközben a közelmúlt híreire reflektálva egy videós tesztelte, mennyi ideig bírja a Tesla akkumulátora, ha egy hóviharban ragadva melegen szeretnénk magunkat tartani. Az erről készült videót itt lehet megtekinteni.