Lehet, hogy a szedánok már nem dominálnak az amerikai újautó-piacon, de ezek a járművek a világ számos más részében továbbra is népszerűek, többek között Indiában. Nem meglepő, hogy néhány autógyártó kifejezetten a helyi piacra fejleszt új szedánokat, és úgy tűnik, a Volkswagen a legújabb, aki csatlakozik ehhez a társasághoz.

A kémfotókon egy erősen álcázott prototípus látható, amint téli körülmények között tesztel Észak-Svédországban. Ez az új Volkswagen Virtus tesztautója, amely egy kis szedán az indiai piacra szánva, ahol az öregedő Ventót váltja majd. Egyelőre nem tudni, hogy a német autógyártó az új modell érkezésekor nyugdíjazza-e a Vento nevet. A legvalószínűbb azonban, hogy Virtus néven kerül forgalomba.

Ezek a kémfotók az új modell hagyományos szedán formáját mutatják, amely a Volkswagenre jellemző, szemet gyönyörködtető dizájnnal rendelkezik. A kedvező árú jármű ferde tetővonala elhitetheti, hogy valójában egy liftbackről van szó, bár 99,99 százalékig biztosak lehetünk benne, hogy a hátsó ablak nem a csomagtérfedélhez lesz rögzítve. Emellett, mint látható, nincs hátsó ablaktörlő, ami általában annak a jele, hogy szedánnal van dolgunk.

Az új Virtus lényegében az új Skoda Slavia előkelőbb változata lesz, amelyet szintén kifejezetten az indiai piacra fejlesztettek. Ez azt jelenti, hogy a wolfsburgi kis szedán a honosított MQB A0-IN platformon fog ülni. A motorkínálat valószínűleg két benzines opcióból áll majd: egy 1,0 literes TSI 115 lóerővel (85 kilowatt) és egy 1,5 literes turbós egység 150 lóerővel (110 kW). Mindkét motorhoz szériatartozék lesz a hatfokozatú kézi váltó, bár a négyhengeres motor opcionálisan hétfokozatú DSG-vel is rendelhető lesz.

A Virtus gazdag felszereltsége lesz a legfőbb előnye a kedvezőbb árú Skoda Slaviával szemben. A Volkswagen kis szedánja opcionálisan hűtött ülésekkel, panorámatetővel és teljesen digitális műszeregységgel kerül forgalomba. A jármű debütálását állítólag idén májusra tervezik.


Mindeközben a közelmúlt híreire reflektálva egy videós tesztelte, mennyi ideig bírja a Tesla akkumulátora, ha egy hóviharban ragadva melegen szeretnénk magunkat tartani. Az erről készült videót itt lehet megtekinteni.