2025 lesz az az év, amikor az Audi piacra dobja utolsó belsőégésű motorral hajtott új modelljét, a megújult A4-es várhatóan az év vége felé vagy 2023 elején debütál, azonban már látták a havas Észak-Európában látták tesztelni.
Az első orr-rész letisztultabbnak tűnik, az autó egy kisebb, egykeretes hűtőrácsot kapott, az első lökhárítóban lévő függőleges légfüggönyök elég vékonyak, és a ködlámpákat valószínűleg a főcsoportokba integrálták, a karcsú fényszórók a szériagyártásúak, és már más LED-grafikát mutatnak, mint a jelenlegi A4-esek.
Egy kis, téglalap alakú kivágás a hátsó ajtó álcájában elárulja, hogy hol helyezkednek el a hátsó lámpák, és a hátsó lámpák valódi szélességét is megmutatja. Úgy tűnik, hogy a hátsó lámpák között vízszintes vonalak húzódnak, ami arra utal, hogy az új A4-es LED-es fénysávot vagy legalábbis egy széles díszlécet kap.
A kettős kipufogórendszer erős hajtásláncot sejtet a nagyobbnak tűnő járműhöz. A belső térről nem állnak rendelkezésre képek, de már most észrevehetjük, hogy már nem lóg ki a műszerfalból az infotainment. A rendszámtáblából ítélve ugyanarról a 2021. december elején elcsípett tesztautóról van szó, de most már téli cipőben, hogy a havas időjárás ellen küzdhessen.
Mindeközben a Carwow stábja egy terepversenyen mérte össze három itthon is jól ismert modell, a Dacia Duster, a Lada Niva és a Suzuki Jimny teljesítményét. A videót itt lehet megnézni.
További Audi-híreink