Mindenki tudja, hogy a jövő egyik legnagyobb célkitűzése, hogy száműzzük a károsanyag-kibocsátásért felelős belsőégésű motoros autókat az utakról, ezért egyre több autógyártó jelenti be, hogy mely évre tervezik elérni a teljes átállást az elektromos autók gyártására. Nem úgy, mint a BMW, mely most közölte: még nem végzett a belsőégésű motorokkal.

Frank Weber, a BMW fejlesztési igazgatója az Auto Motor und Sportnak adott interjújában megosztotta, a vállalat jelenleg olyan új generáció motorok fejlesztésén dolgozik, melyek "benzines, dízel, hathengeres és nyolchengeres" verzióban fognak érkezni.

Weber szerint erre azért is van szükség, mert az elektromos autókra való globális átállás nem egyik pillanatról a másikra fog történni, ezért szükség lesz olyan autókra, melyek bár belsőégésűek, ám korszerűek, meglátása szerint pedig ez lesz a kulcs az átálláshoz, ugyanis ez egyfajta átmenetet biztosít majd az autósok számára.

"Annak érdekében, hogy a kibocsátási követelményeket, és a teljesítménykövetelményeket összehangoljuk, a teljes töltési ciklust megvizsgáltuk, és ott találtunk egy ígéretes megközelítést" – ennyi árult el Weber.

Mindeközben a Carwow stábja egy terepversenyen mérte össze három itthon is jól ismert modell, a Dacia Duster, a Lada Niva és a Suzuki Jimny teljesítményét. A videót itt lehet megnézni.