A dél-koreai Kia, Hyundai és Genesis márkák két, ha nem három felvonásos premiereket tartanak mostanában. A Niro második generációját például még novemberben mutatták be, a plug-in hibrid változat részleteit viszont csak most fedték fel, és a bemutató egy másik része az elektromos változat adataival még várat magára.
A crossover érezhetően nőtt: 4420 mm-re nőtt a hossza (+65 mm), 1825 mm-re a szélessége (+20 mm) és 1545 mm-re a magassága. A tengelytáv 2720 mm (+20 mm), így több hely van az utastérben, a csomagtér is nőtt (436 helyett most 451 liter).
A Kia Niro hibrid hajtásáról egy 1,6 literes benzines négyhengeres gondoskodik, amelynek teljesítménye 105 lóerő és 144 Nm, ezt a hatfokozatú automata váltóba integrált 44 lóerős villanymotor segíti. A teljes teljesítmény 141 lóerő - ugyanennyi volt az előző crossoverben is, de a hibrid rendszer most kevesebb üzemanyagot fogyaszt (4,8 liter 100 km alatt). Az akkumulátor kapacitása még nem ismert, de az előző generációban 1,56 kilowattóra volt.
A kényelmesebb utazást a továbbfejlesztett felfüggesztés és kormányzás biztosítja, és ugyanezt a célt szolgálják az utastérben található hangelnyelő anyagok is. Az EV6 modelleken alapuló belső térben a műszerfal és a multimédiás képernyők egy üveg alatt egyesülnek.
Egy további fontos műszaki újítás a zöld zónás vezetési mód. Az ilyen (egymástól függetlenül kijelölhető) területeken a benzinmotor kikapcsol, és az autó elektromos meghajtásra vált. Dél-Koreában az értékesítés január végén kezdődik.
Mindeközben a Carwow stábja egy terepversenyen mérte össze három itthon is jól ismert modell, a Dacia Duster, a Lada Niva és a Suzuki Jimny teljesítményét. A videót itt lehet megnézni.
További híreink
