A Maserati Grecale-hoz hasonlóan az Alfa Romeo Tonale is csúszik néhány hónapot, mivel az anyavállalat Stellantis a mikrochiphiány miatt visszaesést szenvedett. A Stelvio crossover változata még az idén forgalomba kerül Európában, és az amerikai piacra is megerősítették az érkezését.

Eközben az olasz márka az utolsó simításokat végzi, két prototípust tesztel Észak-Európában, részben felfedve a végleges első fényszórókat és hátsó lámpákat.

Miután a koncepciót közel három évvel ezelőtt láttuk, a közúti Tonale minden bizonnyal nem debütálhat hamar. Az álcázás ellenére könnyen megfigyelhetjük, hogy a genfi showcar külsejét nagyrészt megtartották a szériamodellnél, de néhány változtatással. Elöl és hátul is nagyobb lámpák tűnnek fel, valamint kamerák helyett rendes oldalsó tükrök kerültek az autóra.

A Giulietta, a MiTo és a 4C kivezetése után az Alfa Romeo portfóliója mindössze két modellre szorítkozik. Nagy szüksége van friss termékekre, így a cég könyvelői alig várják, hogy a Tonale minél előbb az eladási listákon szerepeljen.

A világpremierre vélhetően február 17-én kerül sor, de egyelőre semmi sem hivatalos. Amikor végül debütál, ez lesz a vállalat első hibridje.

Egy meg nem erősített jelentés szerint a csúcsváltozat nem egy nagy teljesítményű benzines modell lesz. Ehelyett állítólag egy 1,3 literes turbómotorból és egy villanymotorból álló PHEV konfigurációt alkalmaz majd. A hibrid elrendezés 240 lóerős lehet, és lehetővé teszi az összkerékhajtást, mivel a hírek szerint az elektromotor a hátsó tengelyt hajtja, míg a hagyományos belsőégésű az első kerekeket.

A kirakós egyik hiányzó darabja az akkumulátor mérete, bár a rokon Jeep Compass 4xe 11,4 kWh-s csomaggal van felszerelve, de egy 130 lóerős benzines 1,3 literes verzió és egy erősebb, 160 lóerős, mild-hibrid technikával ellátott változat is várható. A hajtásláncok listáját egy 1,6 literes, 130 lóerős dízel egészítheti ki.

Méreteit tekintve a Tonale várhatóan 4528 milliméter hosszú, 1835 mm széles és 1604 mm magas lesz, a tengelytávja pedig 2636 mm lesz. Ezeket a méreteket és a többi adatot azonban vegyük pletykának, mivel az Alfa Romeo továbbra is szűkszavúan nyilatkozik a készülő crossoverről.

A Tonale debütálását követően egy harmadik magas építésű modell következhet. A vállalat vezérigazgatója, Jean-Phillipe Imparato utalt egy B-szegmensbeli crossoverre, amely, ha a pletykák igazak, a Brennero névre hallgat majd, és a gázüzemű modellek mellett egy tisztán elektromos verziót is kaphat.

Mindeközben a Carwow stábja egy terepversenyen mérte össze három itthon is jól ismert modell, a Dacia Duster, a Lada Niva és a Suzuki Jimny teljesítményét. A videót itt lehet megnézni.