A hírek megerősítették, hogy 2021 volt a Bugatti eddigi legjobb éve, amikor összesen 150 autót adtak el, mely 63%-át olyanok vették meg, akiknek ez az első Bugattijuk. Ez azért külön érdekes, mert a 40 Bolide két hónap alatt fogyott el és kizárólag már meglévő ügyfeleknek adták el őket. A cég azt is közzétette, hogy 80 autót szállítottak ki 2021-ben, ami szintén rekord.

A leszállított modellek között van az egyetlen La Voiture Noire, az utolsó Divo és az első Chiron Super Sport 300+ is, ezzel a Bugatti is remek teljesítményt nyújtott a beszállítói láncokkal kapcsolatos problémák ellenére, sok más luxusmárkával együtt.

A Bugatti eleve csak ötszázat akart legyártani a 2015-ben bemutatott Chironból, amely több speciális sorozatot kapott, amíg a céget még Stephan Winkelmann irányította. A Bolide, mely egy csak pályán használható hiperautó, tavaly nyáron mutatkozott be vad kinézetével, 1600 lóerővel és 1600 Nm-es nyomatékkal.

Mivel a Bugatti Chiron és leszármazottjainak kora a végéhez ért, nagy kérdés, mi a következő lépés. A Bugatti Rimac vezérigazgatója, Mate Rimac szólt ezzel kapcsolatban pár szót, és bár nem árult el sokat, azt igen, hogy a Bugatti jövőjében továbbra is szerepet fognak játszani a belsőégésű motorok, ahogy azt is, hogy a cégre jellemző szakértelem és minőség csak fejlődni fog a jövőben.


Mindeközben a Carwow stábja egy terepversenyen mérte össze három itthon is jól ismert modell, a Dacia Duster, a Lada Niva és a Suzuki Jimny teljesítményét. A videót itt lehet megnézni.