A Mercedes-Benz a CLE-osztályt a C- és E-osztály kupé- és kabrióváltozatainak leváltására készíti elő a jövőbeni kínálatában. Ezek a kémfotók a tető nélküli változat fejlesztését örökítik meg, a fotókon pedig először láthatjuk a modellt hideg időjárási teszteken.
A Mercedes továbbra is erős álcázás alatt tartja a CLE-t. A fényszórók hamisak, és az orr-részen teljes takarás van, hogy elrejtse a hűtőrács és az alsó orr-rész kialakítását. Ráadásul olyan helyeken, mint a motorháztető, extra panelek torzítják a külső dizájnt. Hasonlóképpen a hátsó lámpák is csak helytartók ezen a járművön.
Az álcázás ellenére képet kaphatunk a CLE-osztály általános arányairól. Meglehetősen hosszú orral és rövid hátsó résszel rendelkezik, hogy sziluettjében karcsú megjelenést biztosítson. Az utastér azonban elég nagynak tűnik ahhoz, hogy négy embert kényelmesen befogadjon.
A modell mérete a hírek szerint a C-osztály és a E-osztály kupék között van, amire számítani is lehet, hiszen a CLE váltja le őket. Az MRA-2 platformra épül. A Mercedes állítólag csak kétajtós változatokat tervez a CLE-ből.
A CLE belsejéről még nincsenek kémfotók. Az MRA-2 platformon futó C- és S-osztályból ítélve nagy képernyőkkel kell rendelkeznie a műszeregységnek és az infotainment képernyőnek, valamint rengeteg csúcstechnológiás biztonsági segédlettel.
A hajtáslánc részletei ezeknél a modelleknél még rejtélyesek. A járművek elhelyezkedése a kínálatban azt jelenti, hogy valószínűleg a C- és E-osztállyal közös motorokat használnak. Hátsó- és összkerékhajtású elrendezések is rendelkezésre állnának.
Várhatóan a CLE-osztály még idén debütál, és a 2023-as modellévben kerül forgalomba. A hírek szerint a kabrió néhány hónappal a kupé előtt érkezhet. A leleplezés előtt várhatóan még sok tesztet láthatunk ezekből a járművekből.
Mindeközben annyi panasz gyűlt össze a Renault egyik, igen gyakran meghibásodó motorjával szemben, hogy Franciaországban már polgári peres keresetet nyújtottak be a gyártó ellen. A részletekről itt írtunk.
További híreink