Kupé, szedán vagy kombi? Becsapós kérdés, ugyanis a Subaru mindenkinek kínál valamit a 2022-es Tokiói Autószalonon. A BRZ, a WRX és a Levorg egy csomó STI finomítással frissült fel a SEMA show japán megfelelőjének számító eseményre. A vállalat standja a meglehetősen zsúfolt, hiszen a három jármű megosztja a reflektorfényt az 1073 lóerős STI E-RA elektromos versenyautóval és egy, szintén a Subaru Tecnica International által módosított Solterrával.
A BRZ, a WRX és a Levorg mind a "Performance" utótagot viseli, de csak a kupé van egyedi autónak címkézve. A másik kettő technikailag koncepció/show-autó, és az STI kiegészítőinek köszönhetően mind jelentősen agresszívebb megjelenést kaptak. Bizonyára csalódás lesz a Japánban árult nagyteljesítményű szedán, hiszen a WRX S4 (hátsó ablaktörlővel!) még mindig a crossover-szerű műanyag karosszériaburkolatot viseli a kerékjárati íveken.
Az STI-re jellemző módon mindhárom modell kap különféle piros elemeket, valamint vaskos hátsó szárnyakat a BRZ és a WRX esetében. A mi kedvencünk a sok közül a Levorg sportkocsi lenne, amiről a Subarunak meg kellene fontolnia, hogy a világ több pontján is piacra dobja. Egyelőre (természetesen Japánon kívül) csak Ausztráliában kapható, ahol WRX Sportswagon néven fut, és a szedán 2,4 literes boxermotorját kapta 271 lóerővel és 349 Nm-rel.
Valószínűleg a WRX koncepció a Subaru várhatóan előbb-utóbb érkező, erősebb STI modelljének jövőjébe való betekintést szolgálja. Biztosak lehetünk benne, hogy a BRZ is izgalmasabb változatokban részesül majd, hogy tükrözze elődjének olyan variánsait, mint a japán tS STI.
Mindeközben annyi panasz gyűlt össze a Renault egyik, igen gyakran meghibásodó motorjával szemben, hogy Franciaországban már polgári peres keresetet nyújtottak be a gyártó ellen. A részletekről itt írtunk.
További Subaru-hírek