A Lexus LX, azaz a Toyota Land Cruiser 300 luxusváltozata, eddig is elég jól ment terepen, de a Jaos az alváznál matatva még többet tudott belőle kihozni. Kezdésnek hoztak egy karosszériacsomagot az első és hátsó lökhárítók és a sárvédő megtoldásával, mindegyik karbon-műanyag ötvözetből készült. Az első ajtón matricák vannak, a hűtőrácsnak, a légbeömlőknek és az ablakoknak pedig fekete szegélye.

Ezen felül egy 20 colos, tízküllős Enkei kovácsoltvas felniszett is érkezett Jaos Tribe Cross néven, aranysárga festéssel, a Toyo Open Country A/T gumijaival. A motorhoz nem nyúltak a cégek, tehát az LX-ben egy 3,5-literes, biturbós V6-os van 415 lóerővel és 649 Nm-es nyomatékkal. A hajtáslánc tagja még egy tízsebességes automata váltó és az összkerék-meghajtású rendszer.

Az SUV megtartotta eredeti állítható felfüggesztését, a Multi-Terrain Select rendszert és egyéb, a különböző terepekhez való alkalmazkodást segítő funkcióit.

A cég nem árulta el a csomag árát, de a közleményben utaltak arra, hogy a jövőben további utángyártott alkatrészek érkezhetnek majd. A Lexus eredetileg csak Japánban, de árul külön terepjárós kiszerelést az LX 600-hoz, mely 18 colos kerekeket, mély mintázatú gumikat és vizuális elemeket foglal magában.


Mindeközben annyi panasz gyűlt össze a Renault egyik, igen gyakran meghibásodó motorjával szemben, hogy Franciaországban már polgári peres keresetet nyújtottak be a gyártó ellen. A részletekről itt írtunk.