A gumi, amely biomimetikai kutatások és tesztek eredménye, többrétegű, egymásba nyúló küllők alkotják, így elég merev ahhoz, hogy cipelje egy autó súlyát, de elég rugalmas ahhoz is, hogy bukkanókra hajtva eldeformálódjon.

A Hankook a technológiához élőlények sejtfelépítését vizsgálta. Az egymásba font küllőknek hála a gumik nem csak az előre, de a hátrafelé mozgást is tudják kezelni.

A Hankook által kifejlesztett gumi mindössze 16*10*4 colos. Ez a fajta abroncs tökéletes lesz a Hyundai Plug & Drive moduljához, mivel a tulajdonosoknak nem kell a felfújásával törődni.

Ugyanezen okból az ilyen abroncsok a tökéletesek az önvezető flották számára is és biztonsági szempontból is van előnye a szettnek a durrdefektek megszüntetésével. A Hankook elmondása szerint 2010 óta dolgoznak a gumikon, de a jövőben is igyekeznek majd finomítani a technológián.


Mindeközben annyi panasz gyűlt össze a Renault egyik, igen gyakran meghibásodó motorjával szemben, hogy Franciaországban már polgári peres keresetet nyújtottak be a gyártó ellen. A részletekről itt írtunk.