Dávid Góliát ellen. Mindenki ismeri a történetet, vagy ha nem is , legalább azt tudja, hogy ez egy olyan csata, amelyben az esélytelenebb valahogy legyőzi a leküzdhetetlennek tűnő ellenfelet. Nem vagyunk benne biztosak, hogy van jobb autóipari megfelelője annak, mint amikor egy Toyota GR Yaris szembeszáll egy BMW M4-gyel, és nem csak a BMW NAGY orrához kapcsolódó félelemfaktorról beszélünk.
Mondhatnánk, hogy a GR Yaris az M4-hez képest csak egy fél autó. Szó szerint feleannyi henger, feleannyi turbófeltöltő, közel feleannyi lökettérfogat, és mint ilyen, nagyjából feleannyi teljesítmény. A számok alapján ez 257 lóerő az 1,6 literes turbós háromhengeresnek a Toyotában. Eközben a BMW 503 lóerőt présel ki a 3,0 literes, két turbófeltöltővel ellátott hathengeres motorból. Hogyan is lehetne esélye a GR Yarisnak a versenyben?
Ha a statisztikáknál maradunk, akkor sehogy. A BMW sokkal gyorsabb 100 km/óráig, és ez a különbség nagyon sokat jelent negyed mérföldön. A GR Yarisnak azonban két előnye is van: a súlya és a tapadása. Közel 900 kilóval könnyebb, mint a BMW, és összkerékhajtással suhan a pályán. Így bár az M4 papíron gyorsabb, a GR Yaris megbízhatóbb képletet kínál a valós helyzetekben. És legyünk őszinték - annak a felturbózott hármasnak van szíve.
Ez rögtön a verseny kezdetén kiderül, mert a bátor hot hatch azonnal az élre ugrik. A magas fordulatszámon történő, kerekek kipörgése nélküli indítással a rajtvonalról dicsőséges sietséggel sprintel el, bár a sofőr bevallottan egy kis előnyt szerzett az álmos M4-essel szemben. Egy szempillantás alatt a Yaris jóval több mint egy autóhosszal előrébb van, de az M4 motorházteteje alatt lévő erőhullámot nem lehet megállítani. Góliát nem csak megelőzi Dávidot, hanem konkrétan elrobog mellette a győzelem felé vezető úton.
De nem annyira, mint amennyire várnánk. Igen, ez egy vereség. De Dávid pokolian jó harcot vívott.
Mindeközben megérkezett az új Kia Sportage magyar árlistája, ami jelentős drágulása ellenére így is kedvezőnek mondható. A részletekről itt írtunk.
Tovvábbi híreink
