A távozó vezérigazgató, Håkan Samuelsson közel egy éve beszélt az Autocarnak arról, hogy tervezi néhány S és V modell megszüntetését, hogy több energia legyen az SUV-kre. Akkor azzal indokolta a vállalat döntését, hogy az eladások több mint 75 százalékát egy XC márkanévvel ellátott modell képviseli. Közel egy évvel később a főnök ismét a brit újságírókkal beszélt a hagyományos autók sorsáról.

A Geely tulajdonában lévő márka nem mond le a szedánokról és az kombikról, még akkor sem, ha az XC60 népszerűbb volt, mint az S60/V60 és az S90/V90 együttes eladásai a tavalyi év első három negyedévében. A következő generációs S és V modellek már úton vannak, és az alacsonyabbra ültetett, karcsúbb forma révén "még vonzóbbak" lesznek. "Ezek az alacsony autók a magasra pozícionált SUV-jaink mellett lesznek."

A továbbiakban elmondta, hogy a mai szedánok és kombik utódai "egy kicsit kevésbé szögletesek" lesznek, hogy javítsák a légellenállási együtthatót és következésképpen növeljék a hatékonyságot. A Mercedes ugyanerre az útra lép, amelyet a Vision EQXX koncepció a lenyűgözően alacsony, 0,17-es Cd értékével hirdetett meg. A Volvo távozó vezérigazgatója, akit márciusban a Dyson Group-tól érkező Jim Rowan vált fel, odáig ment, hogy azt mondta, a megújult S és V modellek kupé-szerű sziluettet kapnak.

A Volvo megfogadta, hogy teljesen elektromos meghajtásúvá válik, de ez csak az évtized végére várható. Addig valószínűleg van idő még egy generációnyi belsőégésű motorral hajtott autóra. Hogy a "60-as" és a "90-es" szedán- és kombi-családok is megújulnak-e, egyelőre nem világos. Amikor az új modellek megérkeznek, mellőzni fogják az "S" és "V" betűket, mivel a jövőbeni autók "normális" neveket vesznek fel az ötlettelen alfanumerikus nomenklatúra helyett.

Ha már a neveknél tartunk, az EV kivitelben érkező következő generációs XC90 még idén debütál, valószínűleg az "Embla" becenévvel. Ez egy külön elektromos platformon fog futni, és egy nagyobb SUV követheti, amelyet a Concept Recharge előzetesen már bemutatott, és a pletykák szerint 2023-ban érkezik szériagyártásba.


Mindeközben megérkezett az új Kia Sportage magyar árlistája, ami jelentős drágulása ellenére így is kedvezőnek mondható. A részletekről itt írtunk.