Egy új modell bevezetésekor az autógyártók nem mindig adják meg a valós teljesítményadatokat. Néha elmaradnak a valóságtól, és a Carwow új videójában nem győzte hangsúlyozni, hogy a Bugatti alábecsülte hiperautója, a Bugatti Chiron Super Sport gyorsulását.
Hivatalosan a W16-os 8,0 literes négyturbós motor 1600 lóerőt és 1600 Nm nyomatékot ad le. Állítólag 2,4 másodperc alatt képes 0-ról 100 km/órás sebesség re gyorsítani a sportkocsit, a végsebessége pedig meghaladja a 400 km/órát.
A Carwow nevű YouTube-csatorna ezeket a számokat úgy akarta ellenőrizni, hogy a Chiron Super Sport egy példányát saját mérőműszerrel szerelte fel. Matt Watson újságíró a Launch Controlt aktiválva 2,3 másodperc alatt gyorsult 0-ról 100 km/órás sebességre, ami 0,1 másodperccel gyorsabb a vártnál. Bár ez nem jelentős különbség, azért érdemes tudni.
Ezen a néven mindössze 9 példány készült a molsheimi műhelyekben, szóval a Bugatti Chiron Super Sport egy nagyon ritka autó, amelyet nem nagyon fogunk megtalálni az utcán. A 3,2 millió eurós eladási ár sem riasztja el a gazdag Bugatti-vásárlókat, akik hajlandóak egy vagyont költeni az autóipar egyik ékkövére.
A címen mindössze 9 példány készült a molsheimi műhelyekben, a Bugatti Chiron Super Sport egy nagyon ritka autó, amelyet nem fogunk megtalálni az utcán. A 3,2 millió eurós eladási ár nem riasztja el a gazdag Bugatti-vásárlókat, akik hajlandóak egy vagyont költeni az autóipar egyik ékkövére.
Néhány hónapja a Bugatti horvát zászló alatt tevékenykedik. A Bugatti-Rimac közös vállalat többek között elektromos hiperautókat fog gyártani. A Rimac már megmutatta, mire képes a Nevera, amely fenomenális, 1914 lóerős teljesítményt tud, és mindössze 1,94 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t álló helyzetből. Sőt, a Rimac azt állítja, hogy csúcsmodellje mindössze 9,3 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 300 km/h-ra.
Mindössze 150 autót gyártanak majd, az ára pedig 2 millió euró lesz. A Bugatti a Rimac elektromos területen szerzett szakértelmét fogja felhasználni az új hibrid és/vagy 100%-ban elektromos autók piacra dobásához.
Mindeközben a Carwow élesben tesztelte, hogy különböző villanyautókkal mennyit lehet megtenni egy autópályán, mielőtt kifogy belőle a szufla. Az eredményről itt írtunk.
További Bugatti-hírek
