A világ legkelendőbb és legnépszerűbb japán roadstere továbbra is sok rajongó szívét rabul ejti, az ND generáció ugyanolyan jól sikerült, mint három elődje, és még mindig nagyszerű vezetési élményt nyújt.

Ma azonban nem az MX-5 legújabb generációjával foglalkozunk, hanem a harmadik, az "NC" modellel, amely a brit BBR tuningcég kezei közé került, akik bemutatták azt a különleges készletet, amellyel a kis japán sportkocsi több mint 300 lóerőt tud termelni.

Ez a készítmény kizárólag a 2005 és 2015 között értékesített, 1,8 literes és 2,0 literes négyhengeres motorral szerelt Mazda MX-5 NC számára van fenntartva. Két készlet áll rendelkezésre, mindkettő tartalmaz egy Rotrex C30-94 turbót.

Az első csomag 251 lóerőre és 289 Nm-es nyomatékra növeli a teljesítményt, többek között egy új hűtő és szívórendszer, egy új, a Starchip EcuTek szoftverével végzett ECU-kalibráció és új befecskendezők segítségével.

A második, "Stage 2"-nek nevezett csomag egy igazi kis szuperautót varázsol az MX-5-ből, 304 lóerővel és 308 Nm-rel, köszönhetően az új üzemanyagszűrőnek, az NGK Iridium gyertyáknak és az átírt motorvezérlőnek.

A mindkét esetben 1150 kilogramm körüli tömegű, 251 lóerős MX-5 mindössze 5,3 másodperc alatt gyorsul 0-100 km/órás sebességre, a 304 lóerős modell pedig 4,8 másodperc alatt. Az első készlet ára 4995 font, azaz körülbelül kétmillió forint, míg a második 5995 font, azaz valamivel több mint 2,5 millió forint.


Mindeközben a Carwow élesben tesztelte, hogy különböző villanyautókkal mennyit lehet megtenni egy autópályán, mielőtt kifogy belőle a szufla. Az eredményről itt írtunk.