Kétségtelenül ez a legfurcsább Ferrari LaFerrari, amit valaha is látni fogsz, és egyenesen Maranellóból származik. Valójában nem ez az első alkalom, hogy kiszúrtuk ezt a pontos Ferrari tesztpéldányt, de visszatérése felvet néhány érdekes kérdést.

A videó Varryx szupersportkocsi-figyelőtől származik a YouTube-on, ahol gyakran elcsíphetjük a titkos olasz egzotikumokat akció közben. Legutóbb 2021 októberében, nagyjából egy hónappal a Daytona SP3 debütálása előtt kapott lencsevégre egy LaFerrari-karosszériás tesztautót. Az egy kicsit máshogy nézett ki, mint az új videón látható tesztautó, de ha alaposan megnézzük a hátulján lévő rendszámtáblát, megerősíthetjük, hogy ez pontosan az a jármű, amelyet tavaly júliusban rögzített a kamera. Akkor a pletykák arról szóltak, hogy ezek az autók a Ferrari következő generációs hiperautójának, vagy esetleg az Icona sorozat következő kínálatának prototípusai.

A Daytona SP3 valóban a következő Icona modell volt, de ez az autó a jelek szerint még mindig aktív szolgálatban van, és ugyanolyan bénán néz ki, mint eddig. A motorháztető hullámos és rosszul áll, az utasoldalon szalagok vannak, a hátsó rész felső eleme pedig teljesen el van görbülve. A négy kipufogóvég látszólag felfelé és befelé áll a sarkokból, bár kételkedünk abban, hogy bármihez is kapcsolódnak, mert a középen lévő barna paraván úgy néz ki, mintha a középső kipufogót rejtené. És melyik Ferrari az, amiről nemrég kiderült, hogy középen kilépő kipufogója van? Kitaláltad - a Daytona SP3.

Ezért megkérdőjelezzük ennek a tesztautónak a valódi szándékát. Az SP3 leleplezése után nincs okuk arra, hogy ilyen álcával titkolják a tesztelést. Ez mindenképpen arra utal, hogy ez az autó nem az SP3, hanem a Ferrari jövőbeli hiperautójának felszerelését rejti. Vagy egyszerűen csak még mindig a Daytona SP3 tesztjárműveként szolgálhat. Csak azért, mert leleplezték, még nem jelenti azt, hogy a tesztautók elavulttá válnak. Az is lehet, hogy csak mentek vele egy búcsúkör, mielőtt a darálóba kerül.

Bármi is legyen, örülünk, hogy a Ferrari még mindig aktív és izgalmas autókon dolgozik a jövőre nézve. Minden bizonnyal átfésüljük majd a forrásainkat a LaFerrari tesztautókkal kapcsolatos részletekért, és azért, hogy megtudjuk, mi is a végső céljuk.


Mindeközben a Carwow élesben tesztelte, hogy különböző villanyautókkal mennyit lehet megtenni egy autópályán, mielőtt kifogy belőle a szufla. Az eredményről itt írtunk.