Frank Stephenson, a BMW, a Mini és a McLaren korábbi formatervezője, kritikusan nyilatkozott a BMW XM külsejét illetően, és szeretné megérteni, hogy “pontosan mi a fene folyik a BMW-nél, és miért olyan brutálisak” a legújabb dizájnja. 

A bajor cég legújabb koncepciója megosztja a közvéleményt, az XM nem hasonlít az eddigi termékekhez, azonban azt nem tudni, hogy ezek az elemek lassan beépülnek-e a sorozatgyártású modellekbe is. 

Stephenson szerint a SUV eleje “ugyanolyan vitatható, ugyanolyan ellentmondásos és ugyanolyan szörnyű, mint az autó bármely más része”, ráadásul az orr-résznek nincs értelme, főként a hatalmas hűtőrács és az apró fényszórók közötti összefüggés miatt, ráadásul az aránytalanságot a hűtőrács megvilágított kontúrjai is tovább hangsúlyozzák.

Szerinte a hátsó rész ugyanilyen “fájdalmas”: kifejti, hogy az ablakokon a két BMW-logó egyenesen az M1-re emlékezteti, azonban az ő szemében egyáltalán nem illenek oda. “Olyan, mintha kétszer írnád alá a neved, miért tennéd ezt?” – teszi fel a kérdést. A kipufogók megnézése után pedig csak sóhajt egy mélyet. 

Két dolgot mégis kiemelt pozitívumként: a masszív SUV motorházteteje és az oldalán a fekete díszcsíkok hangsúlyos, de nem feltűnő jelenléte. Viszont kijelenthetjük, hogy dizájnelemek nagy része, több mint 99 százaléka negatív érzéseket keltett benne. 


Mindeközben a Carwow élesben tesztelte, hogy különböző villanyautókkal mennyit lehet megtenni egy autópályán, mielőtt kifogy belőle a szufla. Az eredményről itt írtunk.