A Manhart tuner a SUV-októl a szuperautókon át a kombikig minden autótípust nagy teljesítményű, túlhajtott géppé alakít át. Ez alól a BMW M8 Competition sem kivétel: ez a bajorok egyik legerősebb modellje, amelynek 4,4 literes, ikerturbófeltöltős V8-as motorja 625 lóerőre és 750 Nm nyomatékra növeli teljesítményét.
Mint a tunerek esetében gyakran, ez itt sem elég. Az MH800, ahogyan ezt a modellt nevezik, most 823 lóerőn és 1070 Nm-en teljesít. A teljesítmény eléréséhez a turbókat, valamint a hűtő és szívórendszert is kicserélték.
A kipufogórendszert is módosították, új, 10 centiméter átmérőjű kivezetésekkel. A részecskeszűrőt és a katalizátort eltávolították, így ezt a modellt egyes országokban különösen bonyolult engedélyeztetni, Európában például szinte lehetetlen lesz vele közlekedni.
Amint az a fotókon is látható, történt néhány kozmetikai változtatás is. A Manhart autók jól felismerhetőek a sok fekete és aranyszínű elemről. Ennél a különleges M8-asnál a cég inkább matt kék színt és sok fekete alkatrészt választott.
A hasmagasságot csökkentették, míg az autó hátul 295/30 R21-es, elöl pedig 275/30 R21-es abroncsokat kapott, hogy növeljék az aszfalttal való érintkezési felületet, és a több mint 1000 Nm-t a talajra juttassák.
Szintén említésre méltóak az új első légbeömlők, az új oldalküszöbök és az új spoiler. Mindezek az elemek karbonból készülnek. A belső tér szintén szénszálas elemekkel és Alcantarából készült, és természetesen nagymértékben testre szabható.
Az MH800 ára nem ismert. Csak annyit tudunk, hogy mindössze tíz darabot fognak belőle gyártani.
Mindeközben a Carwow élesben tesztelte, hogy különböző villanyautókkal mennyit lehet megtenni egy autópályán, mielőtt kifogy belőle a szufla. Az eredményről itt írtunk.
További BMW-hírek