Miután a Tesla az Egyesült Államokban mintegy 356ezer Model 3-at és 119 ezer Model S járművet hívott vissza a tolatókamera és a csomagtartó problémái miatt, hasonló visszahívást jelentettek be Kínában is.

A kínai piacfelügyelet 2021. december 31-én közölte, hogy a Tesla China 19 697 importált Model S járművet, 35 836 külföldről behozott Model 3-at és 144 208 Kínában gyártott Model 3-at, azaz valamivel kevesebb mint 200 ezer járművet hív vissza.

Az állami piacszabályozási hivatal honlapján a Tesla az ütközésveszélyt növelő lehetséges biztonsági kockázatok miatt hívja vissza ezeket az elektromos autókat Kínában, ugyanis az érintett Model S járműveken az első csomagtérfedél hirtelen kinyílhat mozgás közben. 

“A visszahívás hatálya alá tartozó járművekben előfordulhat, hogy az első csomagtartó retesz és a zár reteszelése kissé hátrafelé igazodik. Bár ez a helyzet nem befolyásolja az elsődleges retesz működését, a másodlagos reteszelést befolyásolhatja. Ha az elsődleges retesz véletlenül kioldódik, és a másodlagos retesz nincs rendesen helyezve, az első csomagtérfedél menet közben hirtelen kinyílhat, ami befolyásolhatja a vezető látóterét, növelheti az ütközés kockázatát, és biztonsági kockázatot jelenthet” – áll a kínai piacszabályozási állami hivatal közleményében. 


Mindeközben a Carwow élesben tesztelte, hogy különböző villanyautókkal mennyit lehet megtenni egy autópályán, mielőtt kifogy belőle a szufla. Az eredményről itt írtunk.