Néhány változás történik a Volvo vezetésében, és ezalatt a legmagasabb szintű változásokat értjük. A Volvo jelenlegi vezérigazgatója, Håkan Samuelsson március 21-i hatállyal távozik posztjáról, ekkor az új vezérigazgató, Jim Rowan veszi át az irányítást.

Samuelsson 2012-ben foglalta el a pozíciót, két évvel azután, hogy hivatalosan is csatlakozott a vállalathoz. Az átmenetről szóló sajtóközlemény szerint Samuelsson távozása egybeesik a szerződésének lejártával. Teljesen távozik a Volvo igazgatótanácsából, bár a Polestar elnökeként még legalább egy ideig megmarad. A spinoff céget még idén bevezetik a tőzsdére, ezt még ő fogja levezényelni.

A Volvo sajtóközleménye a technológia, a szoftverek, a digitális és a fogyasztói termékek ismeretét emeli ki az új vezérigazgató megtalálásának mércéjeként. Úgy tűnik, Jim Rowan megfelel ennek a követelménynek, mivel az Ember Technologies jelenlegi vezérigazgatójaként közösségi és technológiai területen szerzett tapasztalatokat. Korábbi pozíciói között szerepel a Dyson Group vezérigazgatója és a BlackBerry COO-ja.

"Nagy örömömre szolgál, hogy a Volvo Carshoz csatlakozhatok a vállalat számára ilyen izgalmas időszakban, és az iparág és a fogyasztók számára is ilyen átalakuló időszakban" - mondta Rowan. "A Volvo Cars innovációs, biztonsági és minőségi teljesítménye, valamint a világszínvonalú tehetségek és az inspiráló fenntarthatósági és technológiai képességek a céget vezető pozícióba helyezik a vállalatot az előttünk álló úton."

"Örömmel üdvözlöm Jimet új szerepében, hogy folytassa a Volvo Cars nagyszerű útját" - nyilatkozta Samuelsson. "Szeretném továbbá köszönetemet kifejezni a Volvo Cars valamennyi munkatársának azért a hihetetlen fejlődésért, amelyet együtt értünk el az elmúlt 10 évben - nemcsak azért, mert a Volvót az egyik leggyorsabban növekvő és legmegbízhatóbb prémium autómárkává tették, hanem azért is, mert mindig céltudatosan újítanak és vezetnek. A legjobbakat kívánom Önöknek az elkövetkező izgalmas évekre."


Mindeközben a Carwow élesben tesztelte, hogy különböző villanyautókkal mennyit lehet megtenni egy autópályán, mielőtt kifogy belőle a szufla. Az eredményről itt írtunk.